为洛杉矶港口飞行员建立配对的活力

MarineLink10 四月 2019
(图片:Camarc Design)
(图片:Camarc Design)

造船厂Vigor表示已经获得了洛杉矶港的一份合同,建造了两艘56英尺的试验船。

由Camarc设计的新型船舶将采用双重重型天气船体形式,以提供出色的耐波性。该设计适用于多个重型挡泥板系统,可在恶劣天气下实现更安全的飞行员转移。铰接式救援吊架可为人员提供舷外救援。整体设计还使Tier III(非催化剂)液位发动机的可用马力和性能最大化。

“Vigor很高兴能够将这些试验船提供给洛杉矶港口飞行员的专业人员,”Vigor销售经理Art Parker说道。 “Camarc对这种设计进行了优化,以便将较大的试验船的重要耐波性和安全性结合在一起。美国中型市场需要一艘世界级的试验船,并且成本可接受。毫无疑问,这是一种经过验证的突破性设计。“

Vigor预计将在2020年夏末完成船只的建造。

主要特征
全铝结构
可容纳2名船员/ 8名飞行员
设计师:Camarc Design
最高速度:27节
巡航速度:24节
长度,总体:55英尺 - 4英寸
横梁,总体:16英尺-5英寸
挡泥板系统:重型天气集成Popsafe挡泥板
设计位移:61,000磅
燃油容量:660加仑
淡水容量:66加仑
发动机:Twin CAT C18 ACERT
发动机额定值:803 bhp @ 2,100 rpm排放标准:EPA Tier III符合当前CARB商业港口工艺排放要求。 (非催化剂)
变速箱:ZF665A-1
类型:5刀片固定投手
材料:NiBrAl
GENSET:北极光M844DW3
额定值:16 kW,120/240 VAC,60 Hz
古野导航/电子系统

分类: 先导船, 先导船, 合同, 工作船, 沿海/内陆, 海军建筑, 端口, 船只, 造船