四家船东订购四艘 VINGA 成品油轮
来自瑞典、挪威和加拿大的四位船东订购了四艘新的 VINGA 成品油轮，将于 2028 年和 2029 年交付，使 Furetank 开发的该系列船舶数量增加到 26 艘。
其中两艘船将归瑞典 Furetank 公司和加拿大 Algoma Central Corporation 公司的合资企业 FureBear 所有，而挪威 OH Meling 公司和瑞典 Älvtank 公司将各拥有一艘。
该订单标志着 OH Meling 首次投资 VINGA 系列船舶，而 Älvtank 已经拥有三艘该系列船舶。
这四艘17999载重吨的成品油轮将在中国扬州招商局金陵造船厂建造。它们将加入哥特亚油轮联盟，并由富瑞坦克租船公司进行商业运营。
这四辆车都将注册在瑞典国旗下。
VINGA 1A 级冰级船舶由 Furetank 与 FKAB Marine Design 联合开发。它们具有双燃料能力，可使用液态生物甲烷 (LBM)、液化天然气 (LNG) 或柴油，同时还配备岸电接口，并采用电池混合动力解决方案。
“我们正在更新船队，因为我们目前的两艘中型油轮即将超过欧洲油轮市场20年的运营年限。VINGA系列船舶多年来在市场上久经考验——技术可靠、高效且需求持续旺盛。我们对优质船舶、卓越管理以及公司间稳固的合作关系充满信心。此次投资的条件可谓再好不过了。”OH Meling首席执行官Olav H. Meling表示。
对于 Älvtank 而言，这是继其参与首批 VINGA 订单之后的又一次订单，该批船舶已于 2018 年交付。
“即使汽油和柴油的运输量下降，未来很多年对这种规模船舶的需求依然存在。我们已经看到其他液体货物，例如轻质化学品和生物燃料的运输量占比不断增加。凭借十二个货舱，我们可以用同一艘船在不同的码头装卸多种小型货物。我相信，未来欧洲对大型船舶的需求将会下降，”Älvtank首席执行官克里斯蒂安·尼尔森补充道。
