圣路易斯,Plaquemines港墨西哥密西西比河合作的谅解备忘录

由Joseph Keefe发布31 三月 2018

圣路易斯地区货运公司,Plaquemines港口和圣路易斯地区港口签署协议,以促进密西西比河的经济增长。该协议将有助于支持开发货物沿密西西比河运输的新运输环节。

位于路易斯安那州和圣路易斯地区的四个港口的圣路易斯区域货运通道,Plaquemines港口港口和码头区已签署了一份备忘录
了解(MOU)建立和发展联盟,通过在密西西比河沿岸的重要位置推广国际和内陆贸易路线来创造新业务。代表五年承诺的协议要求联合营销举措和数据交换以实现这些目标。
该协议体现了圣路易斯地区对海洋运输服务领导者美国爱国者控股有限责任公司和Plaquemines港正在为Plaquemines集装箱运输船运输开发枢纽和辐条运输系统所做努力的大力支持。密西西比河的河口就在新奥尔良以南的圣路易斯地区。初步讨论的重点是在密苏里州杰佛逊县的一个集中地点进行装载作业,通过铁路,驳船和卡车在整个双边地区和密西西比河流域提供支线服务,从而降低成本并提高运输效率。
“Freightway致力于为更大的圣路易斯地区提供服务,帮助支持吸引托运人和承运人的努力,并且我们认为拟议的集装箱运输船路线将有利于整个地区和密西西比河流域沿线的其他港口,”玛丽说。拉米,圣路易斯地区货运公司执行董事。 “今天的签署代表了双方的支持,并得到了该谅解备忘录潜在增长领域中所有四个公共港口的认可,并且它成为区域主义最好的另一个杰出范例。”
2018年3月27日,每个组织的代表聚集在圣路易斯宣布协议。签署谅解备忘录的是Plaquemines港口码头区(Plaquemines港口)执行董事Sandy Sanders;圣路易斯地区货运公司执行董事Mary C. Lamie;双国发展总裁兼首席执行官John M. Nations;美国中央港务局执行主任Dennis Wilmsmeyer;圣路易斯港务局港口总监Susan Taylor; Kaskaskia区域港区总经理Ed Weilbacher;和杰斐逊县港务局执行董事Neal Breitweiser。
桑德斯称该协议的签署是重要的一步。 “我们与杰斐逊县以及圣路易斯周边港口等港口建立的关系是在Plaquemines港和密西西比河上游港口之间建立运输网络的重要步骤,我们计划将数千个集装箱从我们的港口利用美国爱国者控股公司独特的集装箱运输船运送到他们的港口,中心辐射系统为任何货物集合点的运输货物提供增值服务的机会,这是一个真正的就业倍增器。 ”
该谅解备忘录是继Plaquemines Port和美国爱国者控股公司去年签署一项独家协议后,向Plaquemines的未来码头提供集装箱服务,直至北至芝加哥。独特的美国爱国者控股公司的船只获得专利,将以每小时13英里的速度运载2,500个集装箱,几乎没有任何起床,可以在七天内到孟菲斯和十天内到达圣路易斯。这些船只最近在德国完成了模型试验,最终的工程和设计正在进行中。鉴于这一进展,美国爱国者控股公司和Plaquemines港正在探索船只沿内陆水道停靠的位置,而圣路易斯地区是一个可行的竞争者。
“这项协议并不是在杰佛逊县建立业务的正式承诺,但它是在圣路易斯地区开发一个大型港口的关键里程碑,该港口支持Plaquemines港和上游港口之间的运输网络。密西西比河“,Breitweiser说。 “圣路易斯地区是密西西比河上最北端的无冰和无锁港口系统,服务于中西部地区,使我们的地区成为通过全国和全球接收和分发大量货物的理想地点。”
五个港口与圣路易斯地区货运通道之间的谅解备忘录将有助于促进市场营销活动的共享,并使他们能够交流市场研究相关的数据和发现,以便开发港口机遇。它还为各方提供机会来分享有关改进和现代化努力以及技术能力和计划的信息。就像2017年新奥尔良港与圣路易斯地区货运通道和美国中央港口,圣路易斯港务局以及Kaskaskia区域港口区签署的谅解备忘录一样,该协议承认,密西西比河河口以及通过圣路易斯地区各个港口的货运运动未来的发展,都与内在和历史有关。
“鉴于未来30年货运量预计增长40%,我们认为这些合作将对圣路易斯地区和整个国家产生深远的积极影响,”国家表示。 “我们希望托运人有尽可能多的选择,通过我们的港口沿着密西西比河沿岸移动一些货物,继续获得美国农业海岸的认可。这一最新协议支持该地区为货主提供额外模式选择的努力。凭借在美国超过12,000英里的船舶可通航河流,沿着内陆河流增加运输能力将降低运输成本,并帮助该国更好地在全球市场上展开竞争。“
目前,大部分前往中西部的集装箱正在从加利福尼亚州铁路运输。巴拿马运河扩大了新的道路,运输专家正在寻找成本较低的选项,其中包括墨西哥湾和东海岸港口。
桑德斯说:“圣路易斯航线的Plaquemines将成为美国爱国者控股公司计划在整个密西西比河流域实施的服务的关键组成部分。” “我们正在探索的机会种类繁多,其中包括利用船只和港口设施来生产农产品,包括冷藏货物,理想的情况是,货物和产品可以沿河运输,农产品可以沿着河流运输。对于我们来说这是一个很好的选择,它将通过密西西比河,我国最大的河流高速公路移动大量的集装箱,利用美国爱国者的内衬船和较小的混合船,通过锁定系统实现水的连接,密西西比河的小支流“。
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