航运业信心四年来新高

由约瑟夫R Fonseca1 四月 2018
Greiner Richard(NS)照片Moore Stephens LLP
Greiner Richard(NS)照片Moore Stephens LLP

据国际会计师和航运顾问Moore Stephens最新的航运信心调查显示,航运信心在截至2018年2月底的三个月内达到四年新高。

受访者表示的平均信心水平从2017年11月的10.0上升至6.4,这一次为6.4。业主的信心也处于四年高位,从6.4上升至6.6,而经理人的信心也从6.1上升至6.4。然而,租户的评级继续近期的不稳定表现 - 从2017年11月的7.7下降至5.0,但比2017年8月的4.7上升。与此同时,经纪人的信心从6.3下降至6.1。
欧洲的信心从6.3上升到6.6,相当于2008年5月启动的调查期间这类调查对象的有史以来的最高评级,所有地区的所有受访者的平均信任度均为6.8。亚洲的信心也在上升,从5.7到6.3,在北美从5.8上升到5.9。
受访者在未来12个月内进行重大投资或重大发展的可能性在先前的调查中从5.3上升到5.5,最高可能得分为10.0,这是自2014年5月以来的最高水平。值得注意的是,租户的信心增加(从6.2增加到6.8)和管理人员(从5.3增加到5.6)。在地理上,亚洲主要投资的预期增加最高(从5.0上升至5.8)。
预计来年财务费用增长的受访者人数从上一次的59%上升到64%,这是自2008年5月以来的最高值(66%)。一位受访者表示:“从明年开始,该行业似乎将受益于造船厂的产能减少,但大多数市场参与者的资金成本将上升。”
与此同时,24%的受访者认为需求趋势是预计未来12个月影响业绩的因素最多,其次是竞争(19%)和财务成本(15%)。据一位受访者称:“供需方程将与未来几年的行业增长率相平衡。”
预计未来12个月油轮市场运费上涨的受访者数量比之前的调查下降了5个百分点至39%,而那些预期降低的运费率维持在13%。与此同时,干散货部门的数字预计会提高4个百分点,达到54%,同时数字下降4个百分点,预计降幅将会降至8%。在集装箱船领域,预计提高利率的人数增加了2个百分点,达到38%,而在预计利率下降的人群中,这一比例下降了3个百分点,降至12%。
一位受访者表示:“在大多数行业,特别是散货船和油轮,航运市场的特点仍然是高波动性和超额吨位,但有一点乐观。”
当被要求预测12个月内每桶原油价格时,36%的受访者选择了60美元至69美元的范围,而2017年2月相同问题时,则为29%。选择50-59美元范围的受访者仅为去年38%的受访者的一半,而28%的受访者赞成价格范围为70-79美元,而12个月前仅为10%。
摩尔斯蒂芬斯航运与运输合伙人理查德格雷纳说:“航运业的波动性决定了乐观主义应谨慎行事。但是,四年来的高度信心一定是值得欢迎的消息。
“尽管未来一年的融资费用可能较高,但航运业在接下来的12个月内投入的资金将比在过去四年中的任何时候都更有信心。所有主要吨位类别的净运费情况均为正数,而油轮则略有下跌,但干散货和集装箱船交易均有所增加。
“熟悉的问题依然存在。许多行业吨位过高,拆迁水平不足继续使不确定性持续存在,运费率尚未达到将承诺变为现实所需的水平。在更广泛的世界里,美国总统关于对美国钢材进口征收关税的建议,以及其他国家对此的反应,对中东持续的政治动荡对航运的影响仍有待观察。所有这些都有助于强调航运对地缘政治影响的脆弱性。但行业必须从久经考验的耐用性中获益。自信滋生信心,信心孕育成功。“
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