韩国与美国造船企业深化合作

• 24 七月 2026

图片来自 MarineLink.com | BK

韩国产业通商资源部长官金正宽；韩国技术振兴院院长尹钟全；韩国船舶与海洋工程研究院副院长金镇；德克萨斯农工大学工程学院高级副院长（主管科研）罗德尼·鲍尔索克斯；美国船级社高级副总裁兼首席技术官帕特里克·瑞安；以及美国商务部长霍华德·卢特尼克。图片由美国船级社提供。

美国重建造船能力的途径是与中国以外的现有造船强国合作，而今天发布的几项声明进一步巩固了这两个盟友之间的联系。

最近宣布了四项独立的合作关系，其中三项是今天宣布的，这凸显了双方为重建美国海事工业基础而不断加大的双边努力，这些努力将通过投资造船能力、劳动力发展和先进制造技术来实现。

这些公告与在华盛顿特区举行的韩美造船合作中心（KUSPC）启动仪式同时发布，反映出随着美国寻求重振国内造船业并加强其海上供应链，这两个盟国之间的合作日益加强。

作为韩美造船合作中心（KUSPC）成立的一部分，美国船级社（ ABS ）与韩国和美国顶尖研究机构签署了一份谅解备忘录（MOU），旨在推进造船和海事领域的技术创新与合作。韩国船舶与海洋工程研究院（KRISO） 、韩国技术振兴院（KIAT ）和德克萨斯农工大学（TAMU）也与ABS共同签署了该备忘录。该备忘录为下一代技术合作、联合研究、知识交流以及产学研合作建立了框架。韩美造船合作中心旨在成为连接产业界、学术界和研究机构的双边合作中心，以推进双方共同关注的创新重点。 “加强韩国和美国顶尖机构之间的联系，是推进下一代造船和海事技术发展的重要一步。创新成功的关键在于将研究、行业洞察和实际应用相结合。通过汇聚世界一流的研究和技术合作伙伴，这项举措为两国开展更安全、更智能的造船合作奠定了坚实的基础，”美国船级社 （ABS）主席兼首席执行官约翰·麦克唐纳表示。
上周晚些时候， HD Hyundai与Kiewit Offshore Services (KOS)签署了一项战略合作协议，旨在寻求在美国的商业和政府造船项目。该协议将HD Hyundai在船舶设计、先进制造和采购方面的经验与Kiewit在墨西哥湾沿岸的制造和工程能力相结合。双方的初步合作领域包括船舶模块的制造，同时两家公司也在探索涉及海上浮式资产的合作机会。
“此次合作旨在加强美国造船能力，重振美国海事工业基础，”两家公司表示，并强调扩大国内制造能力和增强供应链韧性。
三星重工（SHI）公布了两项独立的美国合作计划，重点关注劳动力发展和下一代造船技术。
- 第一项合作协议是与Vigor Marine Group共同合作，在太平洋西北地区建立一个先进的海事培训中心。该中心将专注于海事贸易、劳动力发展和新兴造船技术，旨在解决该行业面临的最紧迫挑战之一：招募和培训技术工人。作为加强美国造船业劳动力队伍的更广泛战略的一部分，两家公司将共同制定课程、基础设施和教育合作计划。
- SHI 还宣布与自主船舶开发商Saronic建立战略合作伙伴关系。该协议旨在加速自主船舶和人工智能驱动型生产技术的研发。协议结合了萨罗尼克在自主水面船舶和可扩展制造方面的专长，以及上海船舶工业公司在大批量商用船舶建造和生产自动化方面的经验。
  除了船舶研发之外，两家公司还将探索基于机器人的制造工艺和数字化造船技术，以提高美国的产能。此次合作是对萨罗尼克近期在美国新建造船基础设施投资的补充，其中包括计划在德克萨斯州布朗斯维尔投资30亿美元兴建的阿尔法港造船厂，以及扩建其位于路易斯安那州富兰克林的工厂。