造船：多样性推动了Derecktor
Derecktor是一个多元化的造船组织，拥有众多船厂和长期建造数百艘游艇，工作船和军事工艺的经验。今天的造船厂包括：
• Robert E. Derecktor：公司总部位于纽约州Mamaroneck的曼哈顿以北25英里处，原始的Derecktor码头。今天，该网站仍然是公司的新建筑基地，它还为各种游艇和商业工艺提供维修服务。
• Derecktor Robinhood：位于缅因州的里格斯湾，Derecktor Robinhood是一个提供全方位服务的游艇码头和码头，提供夏季滑梯和系泊设施，冬季储存，游艇销售，Spartan Marine Hardware，Riggs Cove Houseboat Rentals以及受欢迎的Osprey餐厅。
• Derecktor Dania：南佛罗里达大型游艇修理厂，佛罗里达州Derecktor在2017年庆祝其第50个年头。该院子迎合了许多世界上最令人印象深刻的动力和帆船游艇，需要维修，存储或重大改装。
• Derecktor Ft。皮尔斯：我们最新，最独特的造船厂。它将是第一个专门为大型游艇设计的美国造船厂 - 超过200英尺和900吨的动力和帆船。它将拥有世界上最大的移动电梯。
最近的重大项目最终推出了混合货物双体船Ben Moore上尉。董事会主席兼董事长Paul Derecktor说：“我们推出了第三艘混合动力双体船，并在行业内外做出了巨大反响。” “对商用船舶的绿色解决方案的热情越来越高，我们预计不久将签署第四个混合动力车的合同。我们目前正在重新启动在纽约港运营的多条渡轮，这个市场的需求依然强劲且持续。“
65英尺系列中的第三个。由Derecktor建造并由BAE Systems混合动力技术驱动的铝制双体船，该船是为康涅狄格州诺沃克的Harbour Harvest建造的，该公司致力于改变新鲜农产品和食品在城市地区运输的方式。该船一旦投入使用，将从长岛湾地区的家庭农场和小型生产商处运送货物，缓解交通拥堵并减少排放。该船的最高航速为15节，拥有300平方英尺。开放式货物空间，100平方英尺。占地面积和140平方英尺。步入式冷藏空间。根据Harbor Harvest创始人Bob Kunkel的说法，总产能是令人印象深刻的12,000磅货物或相当于三到五辆满载货车。
Derecktor newbuild为Harbour Harvast。照片：Derecktor。
在寻找未来增长的机会时，Derecktor不必远远看。 “纽约港口船队，特别是渡轮，将继续提供工作，因为船队不断发展和多样化，”他说。 “我们现在也已成为商业混合动力市场的领导者，并期望通过订购新的和更多样化的船只来建立这一目标。”
捕获这项业务意味着持续的投资，在这方面，Derecktor有一个坚实的计划，不断改善其设施。
“随着在Ft。开发一个新的巨型游艇设施。皮尔斯佛罗里达州，我们正在纽约进行一项改进/扩建计划，以满足市场日益增长的需求，包括纽约港口船队的维修和大修，以及我们开创的混合动力平台，“Derecktor说。
与董事会主席兼董事会主席Paul Derecktor会面
Paul是Derecktor Shipyards创始人Robert E. Derecktor的长子。保罗在纽约海事学院和罗德岛大学学习工程学。
他曾参与木材，铝，钢和玻璃纤维船的建造和维修的每一项交易。他在船舶设计和造船，以及制造方法和固化技术方面拥有丰富的经验。
保罗在设计和开发更轻，更坚硬的船体结构方面发挥了重要作用 - 开发设计用于设计赛车帆船，如Boomerang，一个拥有前所未有的奖金的超级赛车，以及1987年美国的12米冠军星条旗。杯赛。
他负责管理从巡逻艇到大型商船和游艇的项目。
他是纽约快速渡轮的创始合伙人，使得Derecktor Shipyards能够建造其首批两艘高速双体船，为Derecktor在快速渡轮市场的发展奠定了基础。保罗自1978年以来一直管理着Derecktor的Mamaroneck工厂。
