Dorian LPG接收了93,000立方米双燃料Areion罐车
Dorian LPG 从韩国玉浦造船厂接收了由韩华海洋重工有限公司建造的 93,000 立方米（cbm）双燃料新船 Areion，这是一艘液化石油气和氨气超大型气体运输船（VLGC/AC）。
Areion 将根据Helios LPG Pool 的租船合同开始工作，Helios LPG Pool 是由Dorian LPG Ltd和MOL Energia Pte Ltd共同控制的实体，在哥本哈根和新加坡设有办事处。
- 你知道吗？在希腊神话中，“阿瑞翁”是一匹黑鬃马的名字，它以惊人的速度、渊博的智慧和强大的力量而闻名。
这是 Dorian 船队新增的第二艘全资拥有的液化石油气双燃料船，加上租用的四艘液化石油气双燃料船，使其船队中低排放替代燃料船的比例超过 20%。
“阿瑞翁”号是一艘双燃料船舶，可使用液化石油气（LPG）和燃油。它配备了混合式洗涤器，可在港口或排放控制区（ECA）闭环运行，这些区域对排放物和废水的要求极低或禁止排放。该洗涤器旨在比目前船用燃料市场广泛使用的超低硫燃油（VLSFO）排放更低的硫氧化物、颗粒物和黑碳。该船的主机也使用液化石油气作为燃料，可减少约20%的二氧化碳排放，以及硫氧化物、颗粒物（PM）和其他污染物的排放。
“Areion号的加入，彰显了Dorian致力于研究和应用先进船舶技术的决心，”Dorian LPG总裁兼首席执行官John C. Hadjipateras表示。“这艘新船将进一步提升Dorian卓越的排放水平，这得益于我们船上和岸上团队通力合作，采用混合式脱硫装置、双燃料液化石油气发动机、节能设备以及性能优化系统。脱硫装置和液化石油气双燃料发动机能够优化燃料选择，从而提高收益，而Areion号能够满载运输液化石油气和氨，也同样具有提升收益的潜力。”
Areion号配备了替代船舶电源（AMP）设备，可在任何具备岸电条件的港口完全依靠岸电完成所有港口作业。此功能旨在促进零排放港口作业。该船已预装电池储能系统（BESS），可实现混合动力电池电源管理系统运行。BESS能够优化船载发电系统，消除停电现象，并持续削峰填谷，满足船上能源需求。
在交付的同时， Dorian LPG从花旗银行（香港分行）和北欧银行（纽约分行）借款6290万美元，用于支付最终交付款项以及与交付相关的其他费用和支出。该笔贷款由韩国贸易保险公司（“K-sure”）提供出口保险担保。其中，2070万美元为商业贷款，由北欧银行全额承保，期限7年，利率为SOFR加1.80%；花旗银行提供4220万美元贷款，由K-sure担保本金和利息支付，期限12年，利率为SOFR加1.00%。该笔贷款包含惯例性契约和担保权益授予条款。
