MarAd为海洋公路项目奖励4.8百万美元

MarineLink9 八月 2018
(图片:巴吞鲁日港)
(图片:巴吞鲁日港)

本周获得近500万美元的拨款资金将有助于加强现有的海运高速公路,为路易斯安那州,弗吉尼亚州,纽约州和康涅狄格州的港口提供服务,并支持在肯塔基州和罗德岛州开发新的驳船集装箱服务。

周三,美国运输部部长Elaine L. Chao通过海事管理局(MARAD)海洋公路计划为6个项目拨款4,872,000美元,与公共和私人利益相关者合作,支持扩大使用通航水道以缓解陆地拥堵,提供新的运输选择,并通过提高地面运输系统的效率产生其他公共利益。

“加强国家的水路和国内海港,可以刺激经济增长,减少拥堵,提高我国货运系统的效率,”赵局长说。

海运公路为货运公司提供新的模式选择,从而降低运输成本,同时提供降低道路维护成本和提高安全性的公共利益。扩大我们的水路的使用支持美国港口和造船厂的工作,海洋公路服务也通过提供替代运输方式和增加我们的战略海运资源而有利于国家安全。

海事管理局局长Mark Buzby说:“这些海上公路补助将有助于扩大水上货运,并使我们的内陆港口和水道现代化。”

接受补助资金的项目是:

巴吞鲁日港和新奥尔良港驳船码头(奖励$ 2,507,200)
该补助金将用于购买海运码头和处理设备,以有效装卸新奥尔良的驳船集装箱作业。现有服务按照定期,可靠的时间表运行,旨在重新安置孟菲斯的空集装箱,以满足巴吞鲁日出口客户的需求。该补助金将允许该服务扩展到新奥尔良法国路终端,并允许北行集装箱卸载到田纳西州孟菲斯以北。

戴维斯维尔/布鲁克林/纽瓦克驳船运输服务(奖励$ 855,200)
该服务由Quonset Development Corporation赞助,将在纽约布鲁克林,新泽西州纽瓦克和罗德岛的戴维斯维尔港之间运营。该服务将包括每周两次的专用运行,使用一艘800-TEU容量的甲板驳船,每年将从道路上移除大约83,200个集装箱和14,976,000个车辆里程。它还将减轻陆地拥堵并降低托运人的运输成本,同时在区域内提供额外的经济机会。

M-64上的詹姆斯河扩建项目(获得456,000美元)
由弗吉尼亚港赞助,这项定期定期服务每周三次在Hampton Roads和Richmond Marine Terminal之间运营。该补助金将允许该服务通过提高里士满海运码头的货运处理能力继续扩大,使其能够提供更有效的服务水平。

纽约港集装箱和驳船拖车服务(奖励298,423美元)
由纽约市经济发展公司赞助,该拨款将协助资助一项规划研究,以研究如何将整个东北地区的海洋公路服务从纽约港扩展到其他地点。由于纽约和新泽西港务局的许多码头都达到了容量;该研究将提供建立商业案例所需的数据,以支持终端之间和之外的驳船运输集装箱运输。本研究得出的服务可以减少陆地拥堵,提供更大的市场准入,并提高终端容量和效率。

交叉声音增强项目(奖励$ 503,250)
由康涅狄格州港务局赞助,这项拨款将通过扩大码头和支持基础设施来支持改善跨声码头。该项目将侧重于维持和提高运营安全和效率。拨款资金将用于岸边基础设施改善和更有效的车辆交通方向。

Paducah-McCracken Riverport驳船运输服务(奖励$ 251,927)
由帕迪尤卡 - 麦克拉肯县河港管理局赞助,拨款资金将用于为期18个月的驳船集装箱服务示范,该服务将覆盖三个州和三个海上高速公路。具体而言,资金将用于租赁和/或购买岸边集装箱装卸设备。

分类: 政府更新, 沿海/内陆, 渡轮, 渡轮, 端口, 金融, 驳船