Sanchi灾害探测器以分裂判决结束

7 五月 2018
三芝燃烧文件照片(信用:中国交通部)
三芝燃烧文件照片(信用:中国交通部)

伊朗国家电视台周六报道说,一个调查伊朗​​油轮与中国货轮发生碰撞的委员会已经就几十年来最严重的油轮灾难的原因得出了不同的结论。

1月6日,由伊朗最大的石油运输公司NITC经营的巴拿马注册的Sanchi 与在中国沿海附近的中国沿海地区和长江三角洲口岸注册的CF Crystal相撞

1月14日三芝 燃烧数日后沉没 。 30名伊朗人和两名孟加拉国人的整个船员都被推定死亡。

“(中国和香港的代表)认为,这两艘船都应该受到指责,”伊朗国家电视台援引该国调查委员会代表纳德尔帕桑德的话说。

“但是,伊朗,巴拿马和孟加拉国认为水晶作为灾难的原因是正确的,”他补充说。

三七将相当于近100万桶超轻质原油自己的燃料运往韩国。根据国际油轮船东污染联合会的统计,碰撞导致了35年来最严重的油轮泄漏。

Pasandeh没有说下一步会是什么,或者冲突如何解决。


(迪拜新闻编辑由Clelia Oziel编辑报道)

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