为洛杉矶港口飞行员建立配对的活力

（图片：Camarc Design）

造船厂Vigor表示已经获得了洛杉矶港的一份合同，建造了两艘56英尺的试验船。

由Camarc设计的新型船舶将采用双重重型天气船体形式，以提供出色的耐波性。该设计适用于多个重型挡泥板系统，可在恶劣天气下实现更安全的飞行员转移。铰接式救援吊架可为人员提供舷外救援。整体设计还使Tier III（非催化剂）液位发动机的可用马力和性能最大化。

“Vigor很高兴能够将这些试验船提供给洛杉矶港口飞行员的专业人员，”Vigor销售经理Art Parker说道。 “Camarc对这种设计进行了优化，以便将较大的试验船的重要耐波性和安全性结合在一起。美国中型市场需要一艘世界级的试验船，并且成本可接受。毫无疑问，这是一种经过验证的突破性设计。“

Vigor预计将在2020年夏末完成船只的建造。

主要特征
全铝结构
可容纳2名船员/ 8名飞行员
设计师：Camarc Design
最高速度：27节
巡航速度：24节
长度，总体：55英尺 - 4英寸
横梁，总体：16英尺-5英寸
挡泥板系统：重型天气集成Popsafe挡泥板
设计位移：61,000磅
燃油容量：660加仑
淡水容量：66加仑
发动机：Twin CAT C18 ACERT
发动机额定值：803 bhp @ 2,100 rpm排放标准：EPA Tier III符合当前CARB商业港口工艺排放要求。 （非催化剂）
变速箱：ZF665A-1
类型：5刀片固定投手
材料：NiBrAl
GENSET：北极光M844DW3
额定值：16 kW，120/240 VAC，60 Hz
古野导航/电子系统