伟大的工作船：2018年的最佳10
汉普顿路，由Gladding-Hearn建造
Tazlina，由Vigor建造
Buzzworthy，由RIBCRAFT建造
Assateague，由Conrad Shipyards建造
荷兰加勒比海岸警卫队38艘反抗巡逻艇，由金属鲨鱼建造
Venture，由Nichols Brothers建造
Rosemary Mc Allister，东方造船集团
El Coqui，由VT Halter Marine建造
埃利斯岛，由东方造船公司建造
MarineNews展示了北美2018年工作船交付的十佳。国内造船厂生产稳健，创新，绿色环保。而且，这转化为两种“绿色”。
随着国内海上能源支持行业逐渐苏醒，其他行业一直乐于在缺席的情况下成为焦点。与往常一样，如果船体在2018年交付，我们会对其进行一次研究，并将几个区域作为重点纳入本版本。就我而言，当美国造船业能够为外国买家提供服务时，我总是很兴奋。我们在这里查了一下这个盒子。而且，这是因为我们可以在价格和质量上进行竞争，而且当我们这样做时，它就按计划进行。
同样重要的是船舶的环境足迹，并且在过去12个月中有很多可以从这个角度报告。国内海滨确实变得更加绿色和清洁。最后，创新也不是供不应求的。为满足各种要求和任务，北美建筑商生产了一系列稳定的优质船舶，每艘船都以自己的方式独一无二。这些设计和交付中的最佳设计记录如下：
M / V Tazlina
M / V Tazlina是阿拉斯加有史以来第一艘在阿拉斯加建造的渡轮。因此，它是阿拉斯加海洋公路系统（AMHS）的象征，阿拉斯加州致力于建设阿拉斯加海事部门，为阿拉斯加工人提供更多机会，并将阿拉斯加公民连接到偏远地区。船舶的设计和建造必须克服阿拉斯加的大海，大风和冷冻喷雾的挑战。在丹麦Force Technology的一个波浪槽中对船体进行了测试，使设计师艾略特湾设计集团能够优化在大海中的性能并提高乘客的舒适度。该船属于ABS Ro / Ro级，载有300名乘客和53辆通过船首和船尾门装载的车辆。
M / V Tazlina是Vigor在Ketchikan为阿拉斯加州阿拉斯加海洋公路系统建造的两艘Ro / Ro ABS Classed Passenger Ferries中的第一艘。两天的渡轮几乎完全相同，将服务于林恩运河区。这些船只没有特等舱或船员宿舍。他们的载客量为300人，最多可搭载53辆标准车辆。
NYPD的“CT3”
NYPD反恐部门的新型驼鹿船M1-46双体船体现了Moose Boats的设计和执行理念，即融入最先进的系统，保护公众免受看不见的影响而不影响日常功能。纽约警察局的船只“CT3”是经过验证的M1双体船和迄今为止建造的最先进的驼鹿船的演变。 CT3有一项全天候的任务，无论天气和海洋条件如何，都能保护纽约市的水道。
NYPD的反恐部门配备了能够消除冰的电加热甲板，随时准备应对，无论环境条件如何。新款Moose船配备了汉密尔顿喷气机公司最新推出的名为“Jet Anchor”的产品，使其操作员可以在封闭的驾驶室或开放式上桥站按下按钮。 FLIR的新型M400热成像和可视摄像机，Coda侧扫声纳，卫星通信设备以及水上最先进的辐射探测系统使NYPD CTD的Moose Boat成为真正的海上监视，探测和海上指挥中心。
Buzzworthy
RIBCRAFT是美国唯一一家专门生产专业级硬质充气艇（RIB）的制造商。作为RIBCRAFT系列的主力，RIBCRAFT 9.0专为海上恶劣水环境而设计。 RIBCRAFT标志性的深V型船体与全长提升带相结合，提供无与伦比的操控特性。
这款适用于Buzzworthy的RIBCRAFT 9.0适用于大多数应用，具有多种甲板配置，从用于工作船操作的开放式中央控制台到用于巡回操作的多个座椅，或用于所有天气操作的控制台外壳。新英格兰EcoAdventures接受了新的USCG认证RIBCRAFT 9.0，在缅因州肯纳邦克提供赏鲸之旅，惊险游乐设施和沿海旅游。赛道式座椅位于驾驶员控制台的前方，这款29英尺的RIB经认证可搭载14名乘客。采用重型黄色1670dtx Hypalon管，配有黑色rubstrake和室内装潢，铝制顶篷顶部配有两个折叠式潜水梯，带有储水箱的船头，以及包括GPS，雷达和AIS在内的全套Garmin电子设备，这艘船已准备好冒险遍布缅因州海岸。由双Yamaha 300HP发动机提供动力，RIB将达到超过50英里每小时的速度。
阿萨蒂格
在2018年初庆祝成立120周年之际，Vane Brothers接收了通过Conrad Shipyard订购的三艘新型铰接式拖船/驳船（AT / B）中的第一艘：4,400马力拖船Assateague（由Castleman Maritime设计并在Conrad's Orange建造） ，德克萨斯州，设施）和8万桶驳船Double Skin 801（由布里斯托尔港集团设计，在路易斯安那州康拉德的Amelia工厂建造）。这是自2007年以来第一个加入Vane车队的新AT / B.Assateague级别的AT / B拖船现在还包括今年夏天交付的Chincoteague，并将在今年冬天增加Wachapreague。所有130艘活跃的Vane Brothers船主要负责从事北大西洋沿岸贸易的石油产品的运输。毫无疑问，Assateague将不仅恰当地增加了Vane已经令人印象深刻的车队和能力。
荷兰加勒比海岸警卫队38反抗巡逻艇
位于美国路易斯安那州的造船厂Metal Shark为荷兰加勒比海岸警卫队（DCCG）制造的四艘新型高速巡逻艇已在库拉索岛投入使用。根据去年宣布的12船订单，新船首先交付给DCCG。由Metal Shark内部设计并在公司位于路易斯安那州Jeanerette的生产设施建造，焊接铝制，封闭式驾驶室，38艘Defiant单体船巡逻艇是DCCG多年努力为其车队取代的结果开放式驾驶舱RIB。新船将作为DCCG的主要拦截器，在阿鲁巴岛，博内尔岛，库拉索岛，圣尤斯特歇斯岛，圣马丁岛和萨巴岛的海域巡逻。
38 Defiant的最高速度超过45节。全封闭的驾驶室可以保护船员免受各种因素的影响，而金属鲨鱼的标志性“无柱玻璃”驾驶室布置可确保无论白天还是夜晚都能畅通无阻。特殊设计的复合装甲板可提供防弹保护，防止不友好的火灾。为6名船员提供了Shockwave Corbin减震座椅，并且在驾驶室和甲板船员处使用了抗疲劳地板覆盖物。聚氨酯护套，闭孔泡沫翼领提供耐用和弹性挡泥板。对于海上的延长巡逻，住宿包括封闭的头部隔间，厨房和V型泊位。
冒险
国家地理风险投资公司是一艘符合Jones法案的专用远征邮轮，用于探索沿海水域，浅海湾和野生动物聚集的快速通道;同时为客人和船员提供极致舒适的豪华航行。这艘最先进的船只是在美国设计和建造的;并在国际上航行到哥斯达黎加，巴拿马和伯利兹，并在全国范围内航行到加利福尼亚州的巴哈;阿拉斯加州;和太平洋西北地区。令人印象深刻的Venture拥有100位客人和50名船员，他们开始了一次千载难逢的探险活动。这艘船上装满了探索设备，包括生肖，皮划艇，照相机，呼吸管设备等等。该船拥有50间豪华客舱，可容纳100位客人，可通往宽敞的餐厅，宽敞豪华的休息室，健身房和水疗中心，设备储物柜，阳光甲板和天文台甲板。
罗斯玛丽麦卡利斯特
McAllister Towing的拖船Rosemary McAllister是四个80公吨系船柱拉拖轮系列中的第二个，也是McAllister船队的第32拖拉机牵引车。值得注意的是，该船由3516E Tier IV卡特彼勒发动机提供动力，配备双Schottel SRP4000FP装置。装在船体里的功率是6,770马力。她已经超过了预期，因为她在ABS系船柱拉力认证期间达到了82.75公吨。罗斯玛丽加入姐妹船上尉Brian A. McAllister，成为美国东海岸最早的EPA Tier IV拖船之一。将她的力量与船头上的三级护航绞盘和船尾的2 1/4“电缆牵引绞盘结合起来，使迷迭香成为她的船舶拖船类的头部。最先进的遥控火灾监控器和雨淋系统（ ABS FiFi认证）完成整个包装，使拖船成为任何东海岸港口独有的护航/船舶/救援船.Rosemary McAllister以公司女主人的名字命名。迷迭香是主席上尉Brian A. McAllister的妻子和母亲致巴克利·麦卡利斯特总统和首席财务官埃里克·麦卡利斯特。
克劳利的ElCoquí
Crowley Maritime的ElCoquí是世界上第一艘由液化天然气（LNG）驱动的集装箱/滚装船（ConRo）船舶之一，由造船厂VT Halter Marine Inc.提供.ElCoquí是两艘承诺级液化天然气发动机中的第一艘ConRo船是为克劳利在佛罗里达州杰克逊维尔和波多黎各圣胡安之间的航运和物流服务而建造的。专为波多黎各贸易而建造的新克劳利船将能够以22节的巡航速度运输多达2,400个20英尺等效的集装箱（TEU）。将容纳各种容器尺寸和类型，包括53英尺×102英寸宽，高容量的容器，多达300个冷藏集装箱，以及约400辆汽车和大型车辆的封闭，通风和防风雨Ro / Ro甲板。这种类型的船上车库由克劳利独家提供。
简而言之，该船是当今世界上技术最先进，最环保的船舶之一。用LNG给船舶加油将大大减少排放，包括减少氧化硫（SOx）和颗粒物（PM）减少100％;氮氧化物（NOx）减少92％;与目前的化石燃料相比，每个集装箱的二氧化碳（CO2）减少35％以上。与Eagle LNG Partners合作，这些船将在JAXPORT的岸边燃料库中进行装箱。
汉普顿路
这不是你祖父的飞行员。由Gladding-Hearn造船公司建造的55英尺切萨皮克级MKII发射装置于今年夏天交付其位于弗吉尼亚海滩的车站，配备了一系列最先进的技术，以提高安全性，稳定性，可靠性和效率。 Hampton Roads的高科技特色之一是沃尔沃遍达推进系统。该船由两节13升900马力的D13-700，EPA Tier 3认证的柴油发动机提供动力，每个柴油发动机连接到带有集成水下排气装置的IPS-3推进吊舱，以及沃尔沃遍达的EPS电子转向和控制系统。美国沃尔沃遍达海事销售副总裁Jens Bering表示，IPS采用高效率的可操纵吊舱驱动装置，配有双反向旋转前向螺旋桨，可将船只拉过“干净”而不是推动水。制造商表示，与传统的舷内轴系统相比，该设置提供了许多操作增强功能，包括速度提高20％（最高速度超过32节）和30％的燃油消耗。它还可以将车载噪音和振动水平降低一半。
Humphree USA的横梁式拦截系统提供了舒适性和更大的稳定性。电动拦截器配置可伸缩叶片，可自动调节以产生升力，抵消船舶的侧倾和俯仰运动。该系统优化了正在进行的船的姿态，有助于节省燃料，减轻其他系统的负担，并在操纵时提供更好的控制和安全性。换句话说，汉普顿公路（Hampton Roads）可能是试点船行业中最知名的名字，它拥有所有的花里胡哨，为下一个可能出现的任务做好准备。
埃利斯岛
2017年11月下旬，Great Lakes Dredge＆Dock Corporation（GLDD）是美国最大的疏浚服务提供商，也是环境和基础设施服务的主要提供商，它接收了新建的ATB漏斗Ellis Island和拖轮道格拉斯B Mackie成功完成美国海岸警卫队和ABS监管海上试验。 Ellis Island代表对GLDD（和美国国旗疏浚）船队进行大量再投资，显着提高了美国商业Jones Act料斗船队的容量，成为美国市场上最大的料斗挖泥船，载重量为15,000立方码。
最先进的船舶首次任务是密西西比州沿海改善计划项目。符合Jones法案的双模式铰接式拖船/驳船（ATB）拖曳式挖泥船挖泥船由东方造船公司建造。由Ship's Architect公司设计和设计的拖船以及Bay Engineering设计的Hopper Dredge Barge细节，两艘船均基于Ocean Tug＆Barge Engineering的概念设计。新建ATB漏斗ELLIS ISLAND和拖轮DOUGLAS B. MACKIE的建造工程在佛罗里达州东部造船集团的巴拿马城举行。
