Arkas Bunkering与日本住友商事株式会社签署了一项协议,将液化天然气(LNG)用作土耳其和附近海域的燃料燃料。
随着环保建筑,船只和燃料变得比以往任何时候都更受欢迎,新的应用程序作为提醒国家和民间倡议的环境责任继续出现。
随着国际海事组织(IMO)的全球硫含量上限将于2020年生效,全球将允许包含在船用燃料中的最大硫含量。
在这方面,根据能源市场监管局的数据,土耳其连续三年的顶级燃料供应商Arkas Bunkering已与日本综合贸易和投资公司住友商事株式会社签署了“未来船用燃料(LNG Bunkering)”的协议。 。
就数量而言,土耳其和附近海域是通过地中海东部海上交通的最大燃料供应中心之一,每年有280万吨。根据协议,Arkas Bunkering和Sumitomo Corporation的目标是将土耳其和东地中海转变为着名的LNG燃料产品供应中心。根据国际海事组织的2020年硫磺上限,合作伙伴已经开始准备向LNG动力船提供的服务。
Arkas Bunkering已经在土耳其每三艘船中就有一艘供应。另一方面,住友商事株式会社因其在液化天然气运营方面的专业知识而享誉全球。
两人已经卷起袖子,从重质燃料油转变为液化天然气作为更环保的替代品,已经签署了一项议定书,重点关注分销网络和基础设施,特别是在土耳其及周边地区。通过此次合作,将首次在土耳其提供Ship-To-Ship LNG加注服务。
Arkas Holding总裁Lucien Arkas于10月16日星期二在伊兹密尔的Arkas Holding总部举行的签字仪式上发表讲话时说:“我们在未来的运营领域投资并做出准确的预测,这两者都增加了价值。只对我们公司而且对我们的国家和客户。可持续性的重要性日益明显,使用替代燃料作为环境保护措施起着带头作用。将引入替代燃料以符合新规定。我们是土耳其每艘船加油的三分之一供应商,我们正与该领域的日本专家住友商事株式会社合作,开始销售液化天然气。
住友商事石油,液化石油气,海上事业部总经理Shu Nakamura先生也在仪式上发表讲话说:“我们很高兴与Arkas Bunkering签订协议,因为这是供应液化天然气作为替代船用燃料的重要一步。土耳其和周围的海域。现在,我们正在日本东京湾开发船到船液化天然气加注供应,并相信我们在东京湾的知识将有助于土耳其的业务发展。通过与Arkas Bunkering的合作,我们希望将土耳其变成东 - 地中海的主要液化天然气加油中心。我们致力于鼓励在全球范围内更多地使用液化天然气作为船用燃料,并实现与全球环境协调的持续增长。“
随着迈向更绿色世界的这一步骤,其目的是促进使用液化天然气作为未来的燃料,从而最大限度地减少有害气体如硫氧化物,氮氧化物和二氧化碳的排放。
与目前使用的燃料燃料相比,LNG产生的二氧化碳减少25%,硫和颗粒物减少99%,氮氧化物减少85%。