内陆对接基础设施101
在对接和保护最有价值的资产方面，没有妥协的余地。
就大海而言，没有妥协的余地。这就是SF Marina Systems为混凝土浮动结构的设计和制造带来的理念，延续了100多年的设计历史，研究和开发。这些“风暴证明”系统随着时间的推移不断发展，使用寿命长，维护成本低，单一设计与经过验证的连接可承受数十年的服务。这对于希望在可能缺乏现有基础设施的地方增强，扩展甚至开始新服务的市政当局和客船运营商来说尤为重要。
国内客船和渡轮部门最近一直处于炙手可热的状态，多式联运的重点是将更多的汽车和卡车用于减少交通和排放，这种情况不太可能改变。仅在美国，目前有超过6,000艘客船在运营，安全，高效和持久的停泊设施将成为工作1，因为该部门继续扩大。而且，这就是SF Marinas的用武之地。
码头系统概述：
Marina Systems比典型的木制，铝制或钢制码头系统更上一层楼。该公司提供全系列的全混凝土单铸设计，EPS发泡胶芯和受保护的钢筋。结构的重量提供稳定性和长寿命。它们维护成本低，容纳高容量和环境力;包括大风，海浪和严酷的冬天。
SF船用系统产品......一目了然
客户支持，关系 | 干舷：10“到38” | 经过测试的创新 |
可定制的100英尺长单铸单元 | 强连接器 | 几十年的研发 |
强大的单铸结构 | 锚定解决方案 | 宽度：8'到32' |
完整系列的重型全混凝土单铸设计，EPS聚苯乙烯泡沫塑料芯和受保护的钢筋，由重质量和厚壁混凝土结构支撑，以提供稳定性和使用寿命。这些系统设计为低维护，适应大型船舶和环境力量，包括冲击，大风，海浪和严酷的冬季冰。从招标到大型拖船渔船，渡轮和超级游艇，这可能是您“不沉的”解决方案。
标准装置可以在世界范围内运输，并使用各种无限长度的锚固系统系泊。混凝土结构的低维护和重质量与大型拖船和超级游艇非常匹配。展望未来，下一步的进展将是对浮动混凝土结构使用非金属加固。玄武岩钢筋的使用是一项重大进步，将大大延长可持续一个世纪的混凝土码头的使用寿命。
然而，仅仅是实用程序，特别是在城市环境中，市政当局将摇摇欲坠的滨水区空间化，以容纳新一代的水上通勤者。为此，SF Marine Systems结构在美观方面令人赏心悦目。定制的木材和复合材料处理和厚厚的甲板表面，以适应内部设施，照明，高负荷夹板和护柱，小型起重机，有一个防波堤，码头和/或手指系统，可实现虚拟应用。
水中的SF游艇码头 - 现在
当约克镇国家公园需要一个大型船只码头来游览短暂的游艇，小型游轮，区域游船和高大的船只时，他们转向SF Marina Systems。水的深度，从岸边急剧下降和激烈的电流抑制了固定的码头解决方案。 SF Marina Systems和Coastal Design and Construction开发了一种成本较低的全浮式系统，可以容纳多达400个容器，平均时速为55英里/小时。
该位置有27英里的距离，系统经常有6英尺的波浪。 1560年，大型船舶瞬态码头长924英尺x 20英尺，有30英寸的干舷。这款坚固耐用的解决方案配备了高清挡泥板和护柱以及大直径链式锚固系统，可检查弗吉尼亚州约克县的所有箱子。弗吉尼亚州约克县的PE和工程与设施维护主管Joe Sisler表示：“该系统于2006年完工，经历了两次飓风和四次主要的Nor'easter损失最小。该系统的表现优于各县的预期。“
对于更多暴露的港口和靠泊区域，SF Marina Systems还生产浮动防波堤系统。这些浮桥的几何形状，结合专利的联轴器和先进的系泊系统，使这种浮动防波堤成为一种优秀的波浪衰减器。多年来逐渐发展起来，SF MARINA的防波堤是全混凝土浮桥，具有高稳定性和浮力的所有优点，使这些单元几乎不会沉没。
特殊结构，浮动基础
SF Marina Systems可扩展至几乎任何尺寸的应用，可为拖船，超级游艇和渡轮提供强大的服务。其中一项安排位于瑞典的SF Marina Systems工厂附近，由高干舷（5英尺）泊位组成，作为三艘1,100吨拖船的主港。巨大的单一铸造单元宽10米，高2.4米，重量超过240公吨。它们可以组合在一起，创造无限长度，桩系泊解决方案以及链系泊。
公用事业系统中集成了船舶的电力，供水和下水道系统。 30吨的护柱被浇铸到结构中，可定制的浇注混凝土挡泥板允许浮标挡泥板在暴风雨天气期间更多的接触区域来缓冲拖船。加固的甲板和桥匝道设计用于运载装载的商用卡车，允许将物资供应到拖船上，以及用于燃料卡车运输。对于节俭的短途服务提供商而言，这种浮动码头系统是商用船舶和超级游艇等固定码头结构的可接受替代方案。
坚实的基础，创新的未来
SF Marina Systems USA（SF USA）总部位于弗吉尼亚州格洛斯特，并与位于瑞典哥德堡的SF Marina Systems International合作。 SF USA是全球销售和生产混凝土浮动结构的专家网络的一部分。该公司的历史可以追溯到1918年在瑞典，早期的设计和产品开发就在那里开始。
随着时间的推移，SF Marina已在全球范围内交付了1,000多个不同形状，尺寸和应用的码头系统。 SF Marina将其经过时间考验的综合经验和知识库称为“安全码头系统”。 SAFE代表安全，适应，灵活和环保。如果您正在寻找长寿，低维护和经过风暴验证的数十年服务连接系统，那么SF Marina Systems可能就是您的理想选择。
英国皇家工程师用60万吨混凝土建造了一个完整的Mulberry港口近75年，该混凝土包含33个码头，10英里的浮动道路，在D日登陆的波涛汹涌的尾迹中降落人员和设备，这种努力仍然是常见的作为本世纪最好的工程实例之一 - 军事或其他方面。这些历史建筑的遗迹今天仍然可以从那里的海滩看到。同样，通过一个世纪的研发开发的今天的SF Marinas系统也将在另一个世纪中出现。一路走来，你可能会使用一个。
