利比亚严厉打击燃料走私
该公司董事长周三表示，利比亚国家石油公司（NOC）正在考虑使用化学标记系统来帮助追踪走私出境的石油产品。
穆斯塔法·萨纳拉还呼吁欧盟海军特派团在地中海占领他们的船只以打击走私者，他说联合国应该考虑制裁走私者，并且敦促利比亚改革大规模的补贴，允许燃料以2-3美分每升。
“走私燃油的人和小偷不仅渗透了控制利比亚大部分地区的民兵，而且还渗入了应该向利比亚公民提供廉价燃料的燃料分销公司，”Sanalla在日内瓦召开了首届石油和燃料盗窃会议。
根据他的演讲稿，他说：“从走私中获得的巨额资金损害了利比亚社会的大部分地区。”
Sanalla说，国营奥委会正在考虑在补贴燃料中添加分子标记物，以帮助包括欧洲刑警组织，CEPOL和国际刑警组织在内的利比亚和国际执法人员识别走私者。
燃料可以通过使用与燃料分子结合的化学标记来追踪。
在利比亚2011年起义发生后的政治动荡和武装冲突中，走私网络蓬勃发展。集团通常涉及多种走私活动，从非法销售燃料和将移民转移到欧洲获得巨额利润。
根据NOC的资料，利比亚炼制的或进口到该国的燃料中有百分之三十至四十之间被盗或走私。利比亚船只主要将柴油偷运到境外的国际船舶，而汽油则转移到在利比亚陆地边界上作业的路边卖家或走私者。
奥委会估计，这种做法每年会为利比亚国家造成10亿利比亚第纳尔的损失，或者官方汇率为7.5亿美元。
Sanalla说，迄今为止采取的行动 - 包括意大利的起诉和美国对走私网络的制裁以及突尼斯在与利比亚的边界上建造的沟渠和护堤 - “还不足以对燃料走私者造成严重阻碍”。
尽管当地官员表示他们正在努力打击燃料走私，但燃料仍被分配到不可操作或“鬼”的加油站。价格是世界上最低的，尽管走私猖獗意味着汽油短缺是常见的，利比亚人通常支付更高的黑市价格。
“燃料走私者装备精良，资源充足，每天他们对利比亚地区以及邻国遭受走私和被盗利比亚燃料的控制权变得更加强大和更加制度化，”Sanalla说。
他呼吁将欧盟海军特派团索菲亚行动的任务延长到打击走私精炼燃料和石油的行为，并称许多非法活动可以通过雷达或卫星追踪，并集中在赫德银行的锚地就在马耳他领海之外。
（由Adrian Croft编辑）
