印度发布港口投资新指引
印度航运部已采取多种措施，以提高印度主要港口的盈利能力。
一项重大举措是提高港口对养老金，公积金和盈余资金的财政投资所获得的回报。在所有主要港口，这些基金总计约为33,000千万卢比（48亿美元），产生的利息约为2,700千万卢比（3.94亿美元）
为了寻求进一步推动这一数额的方法，该部通过其公积金和盈余资金指导方针的战略转变，实现了提高150亿卢比（2200万美元）或更多的回报的机会。
根据最新的指导方针，主要港口一直将其公积金和盈余资金投资于国有银行的定期存款，收益率在5.5％至8％之间。但是，许多PSU的回报都明显提高。
例如，ONGC通过印度石油公司和印度政府特殊债券获得8.4％的回报; RECL通过UP Power Corporation Limited和SBI债券的一级债券赚取10％至11％。
意识到获得更高回报的潜力，与其他初级抽样单位和政府机构所遵循的框架相比，航运部已经评估了其建议的投资模式。
在详细研究了可用的投资选择及其取得的业绩后，海运部根据劳动和就业部的EPFO（雇员公积金组织）指导方针，向所有主要港口发布了公积金投资的新指南。 2015年，以及2017年根据公共企业部（重工业和公共企业部）的指导方针投资盈余资金。
预计这些新指引将使公积金和盈余资金的回报率在港口增加1％至1.5％，每年为当前的盈利数字增加约2200万美元。
根据新的指导方针，包括Kandla，Goa，JNPT，New Mangalore和Visakhapatnam在内的许多港口都将以更高的回报率改变投资模式。估计的经济利益将出现在2018年至1919年主要港口的账簿中。
印度12个主要港口（Kandla，孟买港口信托，JNPT，果阿，新芒格洛尔，科钦，Tuticorin，Chennai，Ennore，Vishakhapatnam，Paradip和Kolkata / Haldia）的财政投资受“主要港口信托法”第88节的管辖， 1963年。该法案规定，与养老金，公积金和盈余资金有关的投资应遵守中央政府，即航运部或财政部不时发布的指导方针。
