在安哥拉 BOP 下降后，Valaris 将每天损失 620,000 美元与道达尔的钻井平台交易
Valaris 是世界上最大的海上钻井公司，按船队规模计算，在最近不小心将防喷器堆放到安哥拉近海海床后，将失去当今海上钻井行业最赚钱的合同之一。
该合同以每天 620,000 美元的日费率与法国石油巨头道达尔签订，用于钻井船 Valaris DS-8。三星 GF12000 设计的钻机自 2015 年以来一直在为道达尔钻井。
正如之前报道的那样，Valaris 在 3 月初表示，当钻井平台在井位之间移动时，它不小心将 Blowout Preventer Stack 掉到了安哥拉的海底。然后它警告客户可能会因此事件而寻求终止合同。
在周四的更新中，Valaris 表示，道达尔做了该公司警告过的事情——试图终止庞大的钻井平台交易。
据钻井公司称，道达尔于 3 月 19 日发出了 DS-8 钻井船合同的终止通知。
“[Valaris] 正在与客户就该通知进行讨论。截至 2019 年 12 月 31 日，钻井合同占公司 25 亿美元合同收入积压中的约 1.5 亿美元。VALARIS DS-8 的运营日费率约为 620,000 美元/一天，”瓦拉里斯说。
作为参考，根据钻井平台经纪人 Bassoe Offshore 的 Bassoe Analytics 网站，过去一年钻井船的固定装置平均每天在 170,000 美元至 230,000 美元之间。
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在 2020 年 11 月合同结束的 45 天免赔额等待期届满后，Valaris 有每天 602,500 美元的租金损失保险。
如果合同被终止，Valaris 表示将寻求“根据本保单条款追回损失，这将在很大程度上抵消上述损失的积压订单。”
然而，钻井公司警告说，无法保证向公司支付保险收益的时间或金额。
至于丢失的 BOP，Valaris 表示“在本月早些时候发生非钻井事故后，它“继续积极努力恢复或更换 VALARIS DS-8 上的防喷器 (BOP) 组。”
自升式终端
道达尔合同并不是唯一可能被终止的合同，因为钻井公司在安哥拉收到了另一份终止通知。
Valaris 表示已收到客户的 VALARIS JU-109 自升式钻井平台合同终止通知，该钻井平台计划在安哥拉海上作业至 2021 年 7 月。
由于此次终止，该钻井平台的合同现在预计将于 2020 年 4 月中旬结束，合同收入积压将减少约 5000 万美元。
更重要的是，Valaris 预计在当前的市场条件下会有更多的终止——即石油供应过剩导致的低油价，以及冠状病毒大流行打击的需求减少。
“鉴于市场不确定性增加，公司预计将收到额外的合同终止通知和重新谈判合同日费率和条款的要求，”Valaris 说。
新合约
这家海上钻井公司也分享了一些好消息。即，在公司于 2020 年 2 月 13 日提交的上一份机队状态报告到 3 月初期间，Valaris 执行了新合同和合同延期，相关积压收入约为 1 亿美元：
半潜式钻井平台VALARIS MS-1获得与澳大利亚Santos近海的三井合同，预计将于2021年第一季度开始，预计工期为155天。另一艘半潜式油田 VALARIS 8505 获得了与 Lukoil Upstream Mexico 的单井合同，该合同预计将于 11 月中旬开始，预计工期为 80 天。
自升式 VALARIS JU-118（Joe Douglas）获得了墨西哥 Fieldwood 近海的三井合同，该合同于 3 月中旬开始，预计工期为 425 天。此外，VALARIS JU-144 (EXL II) 自升式平台还获得了墨西哥 Fieldwood 近海的两井合同，预计将于 4 月开始，预计工期为 200 天。
自 3 月初以来，VALARIS JU-87 自升式钻井平台与美国墨西哥湾的 Cox 签订了单井合同，该合同于 3 月中旬开始，预计持续 30 天，增加了约 100 万美元的合同收入积压。
此外，Valaris 表示，先前宣布的与 Amni offshore Ghana 的 VALARIS DS-4 合同已转移到 VALARIS DS-7，预计将于 2020 年 4 月开始，而先前宣布的 VALARIS JU-144 (EXL II) 合同与ENI墨西哥近海已转移至VALARIS JU-102，预计2020年9月开工。
当谈到漂浮物时，没什么好兴奋的
Bassoe Offshore 在其关于浮式钻井平台（半潜艇和钻井船）的报告中表示，本月早些时候，浮式钻井平台市场没什么值得兴奋的。
“由潜在需求问题和新的石油价格战引起的石油市场不确定性，现在因 COVID-19 而加剧，导致运营商重新评估支出和投资决策。在情况稳定之前，我们预计合同活动有限，终止风险更高。预测可能会突然改变，但我们看到有可能恢复到较低的日费率，并且在转向运转良好的钻机市场方面存在长期困难。”
Bassoe Offshore 也看到拆解或改装销售加快步伐， Allseas 最近收购的 Vitoria 10000 钻井船作为深海采矿船就是一个例子。
