壳牌计划今年开始从Prelude LNG出口; Inpex希望从Ichthys液化天然气开始出货。
壳牌公司和Inpex公司正在进行为期一年的从澳大利亚北部海域输出天然气的比赛,两家公司都花费了数十亿美元建造世界最大的海运船只,以抢占亚洲蓬勃发展的LNG市场。
英荷能源公司荷兰皇家壳牌公司和日本最大的石油和天然气生产商Inpex公司正在争夺第一批来自两个重叠领域的天然气,因为这两个项目都出现拖延和成本超支。
这对公司已经在海上设施上投入了数十亿美元,其中包括壳牌长达490米(1600英尺)长的Prelude浮动液化天然气装置和Inpex的Ichthys Explorer半潜式平台,这两个平台都是世界上最大的同级平台。
Inpex还拥有340米长的Ichthys Explorer,这是一个建于韩国的浮式液化天然气生产和储存装置,与壳牌的Prelude并行。
Saul Kavonic或能源咨询公司Wood Mackenzie表示:“Prelude和Ichthys都是破纪录的大型项目,一直在整个开发过程中竞争。
两家公司都去年到达现场,即将收到所谓的液化天然气(LNG)“冷却货物”,这表明工厂正在接近起始产量。
交付是用来冷冻液化天然气的常规生产,这是在零下160摄氏度的温度出货提前设施。
据WoodMac称,这场比赛不仅仅意味着骄傲,因为Prelude和Ichthys油田跨浏览盆地的相同气体。
“他们的水库是连通的,这意味着无论哪个项目开始生产首先会从其他项目中吸取一些气体,”Kavonic说。
汤森路透Eikon的船舶跟踪数据显示,'Gallina'液化天然气罐车在4月中旬抵达Prelude,以提供冷却货物,而'太平洋微风'将于本周抵达马来西亚Ichthys油田。
这两个项目仍在准备出口,但壳牌正在努力应对调试一项全新技术的挑战。
“我们目前在第三季度从Ichthys和第四季度的Prelude承担第一批货物,并有进一步延迟的风险,”Kavonic说。
壳牌发言人重申,石油巨头预计2018年将从Prelude获得现金流。
Inpex表示预计在Ichthys启动,最初将于2016年4月或5月到期。
“我们在三月宣布的时间表没有变化,”Inpex发言人Carlo Niederberger告诉路透社。
虽然这两个项目都来自Browse盆地,但Inpex表示,目前尚不能确定两个油田之间是否存在直接的天然气竞争。
昂贵和迟到
将生产,加工和出口液化天然气的前奏 - 花费超过130亿美元,比起初的估计要晚数年和数十亿美元。
预计Prelude的年度液化天然气产能为360万吨,是近年来最小但最具挑战性的澳大利亚液化天然气项目。
Ichthys将通过一条长达890公里(550英里)的管道向达尔文输送天然气,在那里它将被加工成LNG出口。 400亿美元的项目一旦建成,每年的LNG产能估计接近900万吨。
Prelude和Ichthys都将生产凝析油,一种超轻型原油以及液化石油气(LPG)。
包括Ichthys和Prelude在内的新LNG项目的出口预计将帮助澳大利亚赶超卡塔尔在本十年末成为世界最大的液化天然气出口国。
Henning Gloystein,Jessica Jaganathan报道