委内瑞拉躲避石油资产缉获与海上出口转移
委内瑞拉国营石油公司PDVSA通过在海上油轮和邻近古巴装船之间转移石油以避免资产缉获，限制了原油出口前所未有的下滑造成的损害。
但欧佩克成员国在与客户的供应交易中仍然履行了不到60％的义务。
在多年投资不足和大量工人流失之后，委内瑞拉今年以三年来最低的速度抽油。这家国有企业的倒闭使该国缺乏现金，为陷入困境的社会主义政府提供资金并引发经济危机。
5月份美国石油公司康菲石油公司（ConocoPhillips）开始在加勒比地区收购PDVSA资产作为20亿美元仲裁裁决的支付，PDVSA的问题更加复杂。国际商会（ICC）的仲裁小组命令PDVSA支付现金，以补偿Conoco在2007年侵占该公司的委内瑞拉资产。
缉获事件使得PDVSA无法进入库拉索岛的Isla炼油厂和博内尔岛的BOPEC码头等设施，这些设施几乎占公司石油出口的四分之一。
康菲石油公司的行动还迫使PDVSA停止将自己的船上的石油运往加勒比海的码头，然后再运往世界各地的炼油厂，以避免货物在国际水域或外国港口被扣押的风险。
相反，PDVSA要求客户租用委内瑞拉水域的油轮，并从公司自己的终端或作为浮动存储单元的锚定PDVSA船舶装载。
这家国营公司在6月初告诉一些客户可能会施加不可抗力，暂时停止出口合同，除非他们同意这种船对船转让。
PDVSA还要求客户停止向其终端发送船只，直到它可以装载那些已经堵塞委内瑞拉海岸线的船只。
最初，由于成本，安全问题以及对专业设备和经验丰富的工作人员的需求，客户不愿意进行转移。
但据路透社报道，汤森路透的数据和内部PDVSA航运数据显示，自7月初以来，PDVSA已经成功出口了约130万桶/天的石油，高于6月上半月的765,000桶。
在那个时期，这仍然是该国对客户的合同义务的219万桶/天的59％，并且一些船只仍然在委内瑞拉水域等待数周来装载石油。
据路透社数据显示，本周大约有二十多辆油轮等待在该国最大的港口装载超过2200万桶原油和精炼产品。
PDVSA总裁Manuel Quevedo周二表示，“我们并不依赖于一个选项或一个装载终端。” “我们国家有几个（码头），我们在加勒比地区有一些，这当然有利于原油运输以履行我们的供应合同。”
古巴连接
PDVSA还使用通过古巴的途径来缓解Conoco癫痫发作的影响。那条路线是燃料而不是原油。
据知情人士和Thomson Reuters的数据显示，委内瑞拉公司在Matanzas港口使用了一个终端，主要用于出口燃料油。委内瑞拉的燃料油在一些国家被烧毁以发电。
路透社的数据显示，5月中旬至7月初期间，两艘油轮从马坦萨斯码头开往新加坡。据路透社数据显示，每艘船运载约50万桶委内瑞拉燃料。
据数据显示，近几个月来，委内瑞拉一直在向马坦萨斯小批量运输燃料。
PDVSA和古巴的国营石油公司Cupet过去曾使用马坦萨斯储存委内瑞拉的原油和燃料，但从码头到亚洲目的地的出口很少。
这部分原因是由于美国对古巴的商业禁运，使用古巴港口的船只随后无法在美国停靠。
Cupet没有回复评论请求。
PDVSA还使用船对船转运来履行与古巴西恩富戈斯炼油厂签订的不寻常的供应合同。
炼油厂的历史可以追溯到20世纪80年代 - 当时古巴是冷战期间苏联的亲密盟友 - 该工厂的建造是为了加工俄罗斯原油。
PDVSA通常使用自己的或租赁的油轮将俄罗斯原油从附近的荷兰加勒比岛屿库拉索岛的仓库运到西恩富戈斯。但它现在通过这些海运转运在开曼群岛水域的海上进口俄罗斯进口石油。
康菲石油公司上个月加大了对收集工作的力度，转移了PDVSA美国炼油公司Citgo Petroleum的官员，声称它已经不正当地声称拥有一些PDVSA货物。
Citgo没有回应置评请求。
康菲石油公司还在准备新的法律诉讼，以使加勒比海法院承认其国际商会仲裁裁决。如果它在这些努力中取得成功，它将能够出售资产以帮助满足裁决。
（Marianna Parraga和Mircely Guanipa的报道; Marc Frank的补充报道; Simon Webb和Brian Thevenot的编辑）
