美中关税的针锋相对并没有抑制奥克兰港的货运量增长。事实上,港口当局表示,该港口有望在2018年连续第三年创下集装箱容量。
但它可以持续吗?这是供应链专家本周在港口效率工作组季度会议上思考的问题。从海岸劳工代表到货主的40名贸易和运输高管聚集在一起讨论贸易动态。他们的共识是:货运量目前正在飙升,但到1月份可能下降。
“我们正处于高峰期,”美国西海岸一家主要货运代理商表示,“但它可能不会持续更长时间。”
以下是在奥克兰召集的特遣部队成员所注意到的趋势:随着美国零售商从亚洲进口商品,仓库正在填补;航运公司增加了30多条额外的航程,定期安排的跨太平洋航线服务,以运输更大的集装箱量和西海岸上下的港口,据报道,自夏季中期以来货运量增长前所未有。
据航运专家称,根据港口新闻稿,货物飙升的原因各不相同。这可能是美国经济持续强劲的结果。这也是进口商大量订购假日商品的旺季。
对于奥克兰效率特遣部队来说,第三个解释很明显 - 前装。专家表示,托运人已加快订单,以打击对中国进口产品征收新关税。
“进口是一个很好的故事,但增长的原因仍然是一个谜,”奥克兰港口海事总监约翰德里斯科尔说。 “我们怀疑前载是答案的一部分。”
由于新的美国征收关税生效,不止一位官员预计1月份进口量将下降。其他人说进口量应该继续攀升到那时为止。
奥克兰表示,其进口量比2017年增长了2.7%,这是港口集装箱货物创纪录的一年。尽管关税出现了冲突,港口表示,今年中国的进口增长了5%。
该港口表示,奥克兰对中国的出口在2018年下降了33%。它将这种下降归因于中国对废纸出货的严格限制,这是奥克兰出口的主要产品。
该港口表示,随着奥克兰中国出口下滑,其他亚洲国家正在萎缩。该港口称,9月份出口到越南的出口量猛增96%。对台出口增长37%。