随着美国海岸警卫队继续计划建造其迫切需要的新破冰船,美国造船厂Bollinger Shipyards表示,它有一个适合建造它们的设施。
博林格表示,已选择坦帕造船厂设计和建造多达三艘重型极地破冰船,以及美国海岸警卫队正在考虑的另外三艘中型破冰船。
“我们很高兴回应海岸警卫队需要对其耗尽的极地能力进行资本重组,”布林通道总裁兼首席执行官Ben Bordelon表示。 “我们希望早在2020年就能在坦帕填补我们有能力的生产设施1000多名高技能的全职造船厂工人。仅仅三种重物就可以使该设施充分利用近十年。如果我们能够获得在坦帕建造的重物和预期介质的合同,我们可能会在这里忙碌到2035年。除了供应商,分包商和供应商的配套基础设施外,我们希望在坦帕找到这个项目将有好处超过3,500个优质,高薪,全职工作,包括可靠的福利套餐。“
美国海岸警卫队上次在20世纪70年代收到了新的重型破冰船。在1976年和1977年投入使用的两个中,只有USCCG Polar Star仍然是USCGC Polar Sea在2010年停止使用后唯一剩下的重型破冰船。1999年委托的USCGC Healy中型破冰船能够支持研究极地水域的任务。
“在特朗普总统的全力支持下,美国海军与美国海岸警卫队合作,在一个综合项目办公室下,于今年早些时候发布了关于重型破冰船采购和详细设计的提案请求。海岸警卫队和美国将从这些资产中获益匪浅。美国造船和琼斯法案社区支持并赞赏特朗普总统对国内制造业的重视以及他的政府致力于改善美国的基础设施,“Bordelon说。
佛罗里达州州长里克斯科特说:“佛罗里达州是我们军队中最好的州之一,我为我们为我们的州带来工作所做的工作感到自豪。佛罗里达州才华横溢的员工队伍和布林在坦帕的独特设施使其成为海岸警卫队破冰计划的理想之地。“
Bollinger目前正在其位于路易斯安那州洛克波特的工厂生产海岸警卫队的快速反应切割机队,自2008年以来已有超过1,000名全职工作人员参与其中。根据目前的计划,迄今为止已交付了29艘船。 Bollinger预计该计划将延长至2023年,奖励和生产多达58艘船。
Bordelon表示,“从20世纪80年代初开始,路易斯安那州的海岸警卫队已经建造了150多艘船只。我们期望将我们对该客户的累积知识,我们在建造复杂船舶和连续生产技术方面的专业知识带到佛罗里达州,并创造一个比我们现有的更大的经济引擎。“