日本：小机会三芝浮油到达其海岸
由Yuka Obayashi • 24 一月 2018
（照片：伊朗港口及海事组织）
日本国内环境部官员周二表示，日本周日在东海海域沉没的伊朗油轮漏油的可能性很小。
中国媒体和日本当局周一表示，大型油轮三池（IMO：9356608）在数十年来最严重的石油船灾难中沉没，并产生大量的浮油，担心海洋生态系统受到损害。
据信这艘船的30名伊朗人和两名孟加拉国人在事件中已经死亡。
“一般情况下，石油泄漏如果到达海岸就会对环境造成很大的影响，但我们认为现在在日本的海岸上发生这种事情的可能性很小，”帮助监督海洋环境的官员电话告诉路透社。他拒绝透露姓名，因为他没有被授权与媒体对话。
1月6日，这艘油轮撞上CF货轮（IMO：9497050）后，油轮已经漂浮起来，并被炸毁。强风将事件发生的中国海岸推离日本的专属经济区（EEZ）。
这艘载有136,000吨或几乎百万桶凝析油的船舶 - 一种超轻，易燃的原油 - 在多次爆炸后沉没，使船体变弱。
“从油轮沉没的地区，海流正在向北，限制了浮油到达日本海岸的可能性，”该部官员说。
根据日本海岸警卫队的说法，光滑度已经缩小和拉长。它现在在一个长约27公里（16.8英里）和15公里（9.3英里）宽的地区蜿蜒，宽度在300米到800米之间。
周一，海岸警卫队曾经说过，石油已经扩散到了长约13公里（8.1英里），宽11公里（6.8英里）的地区。
一名海岸警卫队的发言人说，巡逻艇正在这个地区巡航，以帮助弥散浮油，并补充说，“泄漏地区已经从前一天缩水”，指的是浮油覆盖面积的整体缩小。
海岸警卫队另一位发言人周二早些时候表示，由于天气状况改变了泄漏事故的发展方向，因此它正在仔细监测浮油。
专家担心，三池油轮的下沉可能会驱逐剩余的冷凝水和油轮的油舱燃料，或重油船，引擎发动机，污染周围的水域。
燃料油是最脏的一种，溢出时毒性极强，但比冷凝物的爆炸性小。
海岸警卫队没有确定浮油的类型，但是假设溢油大部分含有凝结物，因为一些浮油扩散和消失。
韩国在油轮沉没的地方北面，但是来自该国的海岸警卫官员淡化了到达半岛的光滑的机会，并指出，距离该国最南端的岛屿济州岛大约600公里（373英里）。
由Jane Chung在首尔再次重新录制，由Yuka Obayashi报道;由Joseph Radford和Himani Sarkar编辑
