Oresund Dry Docks：瑞典最大的造船厂
虽然造船和修船已经基本退出了远东地区的欧洲舞台，但瑞典兰斯克鲁纳的Oresund Dry Docks等造船厂仍保持着健康的工作量。厄勒海峡干船坞销售经理MagnusMalmström在最近接受海事记者采访时表示，自1915年以来，厄勒海峡是瑞典最大的专用于转换和维修的码头。虽然它参与了20世纪80年代的新建业务，但其业务今天主要是乘客，RoPax和油轮维修和转换业务。它的业务传统上是区域性的，但近年来已经齐心协力前往英国，德国和俄罗斯，同时将德国和丹麦的大型海上风电场作为未来利润丰厚的业务。
厄勒海峡提供瑞典最大的重型干船坞，面积为195 x 34米 - 建于1915年 - 此外，它还提供一个165 x 28米的浮动码头，价值800米的码头和180吨的起重机。总建筑面积为100,000平方米，面积为35,000平方米。掩护下。
“这一年非常好，有完整的码头，”Malmström说。虽然院子看起来有所扩大，但他表示，该地区的当地交通一直是今年的驱动因素，虽然在海上石油和天然气市场低迷期间该院子失去了一些有价值的业务，“隧道尽头有一些亮点“。
像世界上许多其他船厂一样，Malmström说Oresund正在耐心地等待压载水管理系统改装不可避免的激增，但到目前为止还没有看到。 “这很令人惊讶，但他们会来的。”
像任何其他院子一样，不断需要对设施进行投资，最近它为其雕刻码头购买了两台新起重机。它目前正在考虑加长其雕刻码头以接受更大的船只，但这是在等待历史遗址评估，并且该项目没有时间框架。
HH Ferries''无排放'渡轮
两年前，当Oresund Dry Docks被选中进行围绕ABB将两艘HH渡轮船改造成世界上最大的无排放渡轮的项目进行现代化改造时，其中一项更重要的合同获胜。 M / F Tycho Brahe和M / F Aurora都配备了4.16兆瓦的电池和带电池架的容器。 2017年10月，第一个布拉赫首先进入干船坞，然后是奥罗拉。新的电池解决方案将有助于将目前柴油机船舶的总排放量降低50％以上。
