瓦锡兰可持续技术中心内部

（照片：瓦锡兰）

“如果要用一个词来表达我们的战略，那就是脱碳，”芬兰科技公司瓦锡兰的研发和工程总监 Juha Kytölä 说道。 “我们的目标是向市场提供一系列适合零碳燃料的产品组合。”

Kytölä 表示，为了实现其可持续发展目标，包括 2030 年自身运营中的碳中和目标，瓦锡兰在研发方面取得了重大进展，近年来加大了在这方面的投资。 2022 年，该公司将 2.41 亿欧元（约 2.55 亿美元）用于研发支出，占其净销售额的 4.1%，高于 2018 年的 1.65 亿欧元（约 1.75 亿美元）和 3.2%。

特别是，该公司一直致力于最大限度地提高其燃气、柴油和双燃料发动机组合的效率，同时还开发能够使用碳中性和无碳燃料运行的下一波产品。 2022 年，它推出了瓦锡兰 32 甲醇发动机，氨概念预计将在今年年底准备就绪，随后预计将在 2025 年推出氢概念。

Juha Kytölä，瓦锡兰研发和工程总监（照片：瓦锡兰）

为了帮助实现脱碳目标，瓦锡兰投资 2.5 亿欧元在芬兰瓦萨创建最先进的可持续技术中心 (STH)，该中心于 2022 年 6 月正式开业，以促进绿色技术的创新、协作和生产。

该设施拥有现代化的燃料实验室、技术和发动机测试设施、远程监控中心以及具有高水平自动化和灵活性的最先进的生产系统，以满足未来不断发展的技术。该中心本身拥有约 1,500 名员工，也非常节能，拥有先进的能源回收系统，可实现热能自给自足。测试时产生的电力用于中心自身的流程，而剩余的电力则输送至电网，剩余的热量则被存储和使用。

瓦锡兰物流链管理和 STH 设施流总监 Juha Päivike 表示，STH 即将推出的第一个要素是其合作伙伴园区，该园区通过将专家组聚集在一起推动有意义的创新，充当“协作生态系统”。

“我们希望看到的是我们加速这种[向绿色技术的转变]。我们想坐在驾驶座上。然后，我们需要拥有适当的设施，让我们的专家能够近距离接触创新，与其他公司、其他投标合作伙伴、客户，甚至大学和学术界、研究机构合作，”他说。 “创新周期变得越来越快，因此你需要适应新的方式来利用这些可能性，而不是总是用自己的努力来开发自己独特的东西，而是寻找可以共同受益的合作伙伴关系创新”。

正在进行的协作工作类型的一个例子是 Wasaline 双燃料液化天然气滚装渡轮 Aurora Botnia，该渡轮每天在瑞典于默奥和瓦萨之间往返，停靠在距离 STH 设施不远的地方。

这艘 150 米长的船舶被运营商誉为世界上最环保的船舶之一，配备瓦锡兰解决方案集成包，包括四台瓦锡兰 31 发动机；废气处理；用于液化天然气储存、供应控制和监测的LNGPac技术；隧道推进器；催化剂；集成电气和自动化系统； NACOS Platinum 组合控制系统，用于导航、自动化和动态定位以及动力和推进。 Aurora Botnia 上的所有瓦锡兰设备和系统均包含在为期 10 年的瓦锡兰优化维护协议中，并且通过与 Wasaline 签订的附加协议，瓦锡兰能够将该船用作研发测试平台和技术演示器——“浮动测试”实验室”Päivike 说。

（照片：瓦锡兰）

STH 的另一个重要要素是其独特的制造和物流设置，随着技术的发展和新产品的诞生，可以快速适应新的需求。 “灵活性一直是我们所做一切的基石，”Päivike 说。 “我们没有专门针对产品的装配线，而是根据产品的尺寸进行装配，并且非常注重新产品的推出，因此可制造性、质量以及安全操作等都在生产过程中得到考虑。推出任何新产品。”

Päivike 表示，瓦锡兰正在更多地研究如何从产品设计和工程一直到制造和运营，从而在基于 3D 的装配模拟等领域开辟新的机遇。 “我们正在创建从规划到制造运营的更坚实的生产线。这意味着我们从设计层面一直与车间直接相连，这意味着有更多方法可以提高效率。”

（照片：瓦锡兰）