瓦锡兰34DF发动机获得EPA Tier III认证

Michelle Howard发表17 七月 2018
六缸瓦锡兰34DF双燃料发动机(图片:Wärtsilä)
六缸瓦锡兰34DF双燃料发动机(图片:Wärtsilä)

瓦锡兰标志着其瓦锡兰34DF双燃料发动机一个里程碑。

34DF发动机与瓦锡兰NOx减速器(NOR)系统一起安装时,已获得美国环境保护局(EPA)Tier III认证,用于柴油模式操作,该系统是一种选择性催化还原(SCR)系统,可转化氮氧化物(NOx)。催化剂辅助双原子氮(N2)和水。

瓦锡兰表示,它是第一家获得此认证的发动机制造商。

该奖项的好处是,造船厂现在只需要一方就可以对发动机和SCR系统进行认证,以完全符合最新的排放法规。瓦锡兰34DF已于2017年获得美国环保署颁发的EPA Tier III排放标准认证,用于在没有SCR系统的气体模式下运行。

“这是一项非常有意义的成就,因为它允许操作员在NOx排放控制区域航行时完全具有燃料灵活性。它代表了瓦锡兰在努力实现更大的环境可持续性和更清洁的航运业方面的技术领先地位,“瓦锡兰海洋解决方案船舶动力解决方案副总裁Stefan Wiik表示。

美国EPA Tier III NOx要求于2016年生效,用于3类发动机尺寸(气缸排量等于或高于30升/缸的发动机)安装在美国国旗或注册船舶上。

与此同时,国际海事组织(IMO)氮氧化物Tier III要求也于2016年1月起生效,适用于2016年1月1日或之后龙骨铺设日期的船舶,并于2016年1月起生效。发动机输出功率≥130kW。

Wärtsilä34DF发动机与瓦锡兰NOx减速机SCR系统一起安装,以及无排气后处理的气体模式,现已通过EPA Tier III和IMO Tier III排放标准的柴油模式运行认证。

34DF发动机采用先进的双燃料技术,效率高。对于船舶应用,它采用6至16个气缸配置制造,功率范围为2,880-8,000kW。基于20世纪90年代中期推出的瓦锡兰32柴油发动机,瓦锡兰34DF的燃油灵活性意味着该发动机可针对恒速发电机组以及主发动机应用的变速机械驱动进行优化。

分类: 技术, 海洋设备, 混合驱动器, 燃料和润滑油, 环境的, 造船