空中无人机对航运有威胁吗？
近年来，空中无人机在耐力，航程和有效载荷能力方面取得了重大进展，同时价格不断下降，导致预计到2020年达到1200万的无人机数量激增。
一些人认为，这种趋势意味着空中无人机将对商业船只的安全和安全构成更大的威胁。
为了对抗这种新出现的威胁，英国的Martek Marine开发了一种名为D-FENCE的海上无人机检测和失败系统。
由于恐怖分子使用无人驾驶飞机部署爆炸物已有详细记录，马特克海事表示，无人机通过油/气罐车的甲板提供爆炸装载潜在灾难性后果的潜力是一个严峻的现实。在港口，停泊或沿海转运的船只是潜在的'坐着的鸭子'，无法知道他们是否会受到攻击，何时能够抵御威胁。
“无人机技术为海运业带来了一些惊人的收益，但是一如既往，'不良行为者'会试图将这项技术用于恶意目的，”Martek首席执行官Paul Luen说。 “D-FENCE的发展是帮助缓解这种威胁并保护全球航运的重大突破。”
ISPS规则A部分1.3.3条规定要求“防止未经授权的武器，燃烧设备或炸药引入船舶”和“船舶保安计划”需要采取措施来防范此类威胁。问题是，到目前为止，没有考虑无人机的空中威胁，Martek Marine说。
该公司的D-FENCE系统在20km +范围内检测和识别商用无人机，提供无人机和飞行员的GPS定位以及无人机的速度和航向。实时配置和升级阶段警报，可及时评估威胁级别。
一旦建立了真正的无人机威胁，该系统可以在船只周围建立500米以上的电子“禁区”。如果无人机进入该禁区，其控制/视频信号将被中断，启动其故障安全模式，迫使其降落或返回其操作员。
自该系统最近推出以来，Martek表示已经获得了强有力的订单，并正在扩大业务以满足全球日益增长的需求。该公司补充说，它正在积极寻求新的全球合作伙伴和D-FENCE的代理商
