罕见的Suezmax汽油货物航行到西非
由Libby乔治和艾哈迈德Ghaddar • 7 二月 2018
尼日利亚推动公民储备燃料，每月从欧洲获得接近一百万吨的汽油 - 包括现在由Vitol预订的一艘罕见的苏伊士马（Suezmax）船。
12月初，中国正在加班加点，在全国出现超过1.8亿美元的短缺和排队情况后，为国家石油公司NNPC激增争夺战。
由于其他地区的汽油需求在冬季出现下滑，欧洲炼油厂准备关闭进行季节性维护，这有助于提高欧洲的燃料和炼油利润率。
路透社的船舶跟踪和贸易消息人士称，这艘新建的Sea Icon号船上载有11.5万吨Vitol的货物正从拉脱维亚的文茨皮尔斯港驶往西非。
预计将在2月22日左右到达，届时将把货物卸载到更容易驶入尼日利亚港口的小型船只，这些船只无法容纳这艘超大型的“清洁”船。
虽然新建的苏伊士型船舶，甚至是非常大的原油船在第一次出行时都会装载所谓的清洁燃料，如汽油，但其中大部分都是从大多数船厂所在的亚洲运来的。
交易商称，维多利亚公司另外还有一家苏伊士航空公司（Star Energy），在9月份将汽油沿着相同的路线运输。通常情况下，船舶开始在首次旅程之后携带有利可图的“脏”燃料货物，如原油。
根据行业监测机构Genscape的数据，该货物增加了大约100万吨，而这些货物已经被预定在本月从欧洲单独驶往拉各斯。 Genscape的数据显示，1月份该路线的装载量与之相似，但11月份略低于50万吨。
贸易消息人士称，1月份有近170万吨汽油从欧洲和波罗的海港口运抵西非港口。
NNPC在十二月份表示，该国司机的日常供应增加了一倍以上。最近几周，这家公司大量依靠合同交换原油产品来加强进口。
Vitol是持有此类掉期合约的10对交易商和当地合作伙伴之一。
在这个石油丰富的国家，公民对任何燃料短缺的政治家进行苛刻的判断，而且由于汽油价格受到法律限制，NNPC在过去一年里已经进口了大部分汽油。
上个月，由于NNPC的发行，在现货市场上涨之后，NNPC取消了购买更多燃料的招标。
（Libby George和Ahmad Ghaddar的报道; Dale Hudson的编辑）
（Libby George和Ahmad Ghaddar的报道; Dale Hudson的编辑）
