美国海军：355舰队是任务，资金是模糊的
由Edward Lundquist撰写 • 20 三月 2018
（由美国海军照片摩根纳尔）
随着国会与预算搏斗，至少有两党达成的共识是国防开支应该增长，包括增加海军的舰队。目前的目标是355艘船舶，这是一个令人钦佩的目标，但目标面临许多成本障碍。
地面舰队（不包括潜艇和航空母舰）需要增加能力和容量。随着船只总数的增加，正在采购或设想的船只数量会增加，但这个故事中的数字代表了当前的计划状态。
水面战斗员
DDG 1000是一款多任务水面战斗机，由龙骨构建而成，是一个安静且隐蔽的平台，主动和被动签名缩减。
在这个班上，USS Zumwalt（DDG 1000）在2016年底抵达了圣地亚哥的母港，在启动她的战斗系统之前即将完成安装工作。计划在2018年对其系统进行测试和评估，并在2020年开始并实现初始运营能力（IOC）。美国海军迈克尔蒙索尔（DDG 1001）已完成验收试验。截至2017年12月1日，USS Lyndon Johnson（DDG 1002）已完成70％，并继续在缅因州巴斯铁工厂进行施工。
Zumwalt级最初计划用于32艘船。这个数字被削减到了24，然后是12，然后是7，然后是3，然后是2，然后是零，最后国会介入并说海军将建造三艘。这艘船的许多独特之处在于新型155毫米火炮，配有新型火箭辅助精确弹药。先进的火炮系统被设计用于发射远程陆地攻击弹丸（LRLAP），并且具有自动处理系统。大量购买这些轮可能最终会有一个合理的价格标签，但海军表示，购买Zumwalt级船只的每轮2,000轮的成本将等于一艘新的Arleigh Burke级驱逐舰。
美国海军多年来一直没有155毫米弹药，而AGS弹药筒是专门为LRLAP弹药设计的，雷声公司和BAE-Systems Bofors公司正在提供一种能力较低的155毫米GPS导向弹，称为Excalibur，价格标签，并已在为军队生产。这艘船产生78兆瓦的电力，足以驱动一个中小型城镇 - 尽管它的尺寸是DDG 51的1.5倍 - 它拥有Arleigh Burke雷达截面的1/50。
宙斯盾巡洋舰
1983年至1994年间委托的27艘提康德罗加级导弹巡洋舰中，仍有22艘是海军。其余的22艘船（CG 52至73）已经或将要进行现代化改造，但有多少船只可以从服役中受到限制接受昂贵的现代化进程。今天的宙斯盾CG和DDG最重要的任务之一是提供弹道导弹防御（BMD）。去年发生两起具有BMD能力的Aegis导弹驱逐舰停飞的事故后，保持BMD能力的船舶可用于作战承诺的需求变得更加重要。
宙斯盾导弹驱逐舰
DDG 51 Arleigh Burke级计划是65艘舰船交付给舰队的，是二战后最大和最成功的海军舰艇计划之一。由于DDG 1000的编程仅限于三艘舰船，海军已重新启动了DDG 51生产线，以在BIW和HII上生产Flight IIA型飞机，并正在准备建造一个名为Flight III的新版本。这两个码头已经交付了“重启”船，并且正在与12艘合同签订的船舶进行连续生产。最初的III号航行船已签约到两个造船厂。
濒海战斗舰
濒海战斗舰（LCS）计划在两个生产场地稳步前进，每个建造一个独特的设计。洛克希德马丁公司正在威斯康星州的Fincantieri Marinette Marine建造单体自由变体，而澳大利亚美国公司正在阿拉巴马州莫比尔建立三体独立变体。
同时，海军正在开发任务包，可以为三个重点任务之一配置LCS：ASW。 ASUW或MIW。第一个是2008年投入使用，第二个是2010年。目前已有11个LCS交付了18个合同。然而，今天没有部署LCS。
未来的护卫舰
虽然海军认为LCS是沿海三个不对称任务的最佳舰艇，但它也需要一个比DDG小的多任务战斗机。换句话说，它需要一艘护卫舰。这艘护卫舰将是一次全面而公开的竞赛，不仅是两艘LCS海上战斗机中的一艘的升级改型。海军将该计划称为FFG（X），其任务是进行反潜战，水面战，电磁操纵战和空战。 FFG（X）将适合LCS和Aegis巡洋舰和驱逐舰之间的水面战斗能力的“高/低”组合。 FFG（X）将独立运作或作为特遣部队的一个组成部分在沿海和蓝色海水环境中进行攻势和防御行动。
新型护卫舰将配备AN / SLQ-61轻型拖车（LWT）; AN / SQS-62可变深度声纳（VDS）; AN / SQQ-89F海底作战/反潜作战系统，以及MH-60R直升机的重要ASW能力。 FFG（X）将拥有57毫米炮和各种防御性导弹，以及进攻型反舰导弹。海军正在计划20艘船的上课。除LCS设计外，还将考虑一些外国护卫舰设计。
Amphibs
海军的远征船舶配备了直升机和垂直起降（VTOL）固定翼飞机的飞行甲板和航空设施;以及用于存放和发射其登陆艇的甲板，以便将海军陆战队及其装备和物资运送到遥远的作业区，从海上到岸上进行远征作业。这些船只可以在反对着陆和军事安全合作，人道主义援助和救灾行动等宽松环境中向其提供车辆，装备和物资。
有三种不同的尺寸 - 大，大，大。
最大的是40,000多吨“大甲板”两栖攻击舰--HLA和LHA（R） - 可以携带V-22倾斜转子;各种直升机，以及AV-8 Har式和F-35B联合攻击战斗机;以及登陆艇，气垫（LCAC）和其他船只。这些船舶的蒸汽或燃气轮机推进力达到70,000马力。目前LHD 1-8和LHA 6已投入使用。 2012年5月31日，海军授予LHA 7到HII的详细设计和施工合同。该船于2013年7月15日开始制造.LHA 8于2018年秋季开始制造。
圣安东尼奥级的登陆平台码头（LPD）继续在密西西比州帕斯卡古拉的HII建造，波特兰（LPD 27）现在交付并等待4月份在俄勒冈州波特兰进行的试运行，另外还有两艘正在建造LPD规范，但也有助于将该项目转变为LX（R）替代惠德比岛（LSD 41）和哈珀斯费里（LSD-49）班的12个现有LSDs。这12艘船中的第一艘将在2025年达到40岁。
而不是设计一个全新的类来代替LSD，海军将创造一个LPD设计的能力更低，成本更低的变体。下一个LPD，即劳德代尔堡号（LPD-28）将是一艘过渡船，将包含将在未来LX（R）船上发现的一些设计特征。
小男孩
海军目前在日本的巴林，圣地亚哥和佐世保设有11个地雷对抗舰。小型沿海巡逻艇（PC）在巴林向前部署，以支持美国第五舰队以及佛罗里达州梅波特港，为美国第四舰队提供支持。
远征
除了两栖战舰之外，还有其他一些平台在进行远征作战时具有很大的实用性。
美国海军的军事海上运输司令部前两个764英尺的远征转移码头（ESDSs，以前称为移动着陆平台（MLP）），Montford Point（T-ESD-1）和约翰格伦（T-ESD-2）商业油罐车的设计，并提供将材料从大型预置船转移到LCAC等连接器以便进一步移动到海滩的能力。基于可持续发展教育计划，USS Lewis B. Puller（ESB-3）和姊妹船Hershel“Woody”Williams（T-ESB-4）是远征移动基地（ESB，原来是漂浮前进分级基地（AFSB）），满载更重，可以支持地雷对抗行动和特种部队单位。通用动力公司NASSCO在圣地亚哥制造ESD和ESB。
远征快速运输（EPF）最初被认为是陆军和海军联合提供的战区内部升空计划，但是今天EPF正在展示其对ISR高度专业化的作战支援任务，支持无人系统和战区安全合作的价值。由澳大利亚Austal美国公司在阿拉巴马州的Mobile公司建造，该柴油驱动的2,400吨EPF长338英尺，横梁长95英尺，可承载相当于10架C-130飞机的载荷。
直接舰队支援
MSC经营作战后勤部队（CLF船只直接向海上舰队提供燃料，弹药和物资，多产品快速战斗支援舰（T-AOE）可以在海上维持一个航母罢工集团，并跟上它。 CLF船舶包括舰队补给油船（T-AOs）和14,689英尺的干货/弹药船（T-AKEs）。15亨利J.凯泽级T-AO可装载18万桶燃油。 41,000吨的刘易斯和克拉克T-AKE携带弹药，食品，23450桶燃料，修理部件和船舶物品（其中两个T-AKE分配给海事预定船中队）。
海军正在计划新的17艘舰队油工。约翰路易斯（TAO-205）级注油器，以前称为TAO（X）计划，是为海军建造一个新的17级舰队油器的计划。在2016财年采购TAO-205级船舶。
未来舰队的五步指南
2月1日在美国传统基金会发表讲话的海军作战部长约翰理查森提出了增加美国海军力量的五个维度。
- “增加海军力量的一种方式就是建立一个更大的舰队。一个更大的海军是一个更强大的海军，“他说。
- 理查德森说：“海军力量的第二个方面就是建立一支更好的舰队。”
一支能力更强的舰队可能包含定向能量，高功率微波，激光，电磁操纵战争，无人驾驶和自主系统。 - 第三部分是网络化的舰队，将这些平台与其固有的和增强的能力相结合，并将它们联系起来。 Richardson说：“如果你能够在整个部队中更多地分享数据，你就能够以更敏捷的方式回应这种意识，并且你可以成为更强大的舰队。”
- 第四个维度是一个更有才华的舰队。理查德森说：“如果你考虑增加其他方面，增加海军力量，在某些时候，我们将不得不与船员搭讪。” “有一定数量的水手，”维度，但是这些水手需要的技能也与我们现在所需的技能不同。“
“所以一旦我们建立了这个舰队，我们已经实现了现代化，我们已经联网了，我们已经配备了经过适当训练的船员，在他们需要的帮助下，我们必须弄清楚我们将如何去操作它，“理查森说。 - 理查德森说，最后一个维度是“存在舰队”的潜力。
“将潜在的能量转化为动能需要准备就绪，这意味着你必须出去，你必须蒸汽，你必须飞行。你必须让你的杂志充满。你必须有你的物流元素。你必须有你的零件。你必须做维护。所有这些都会创造实际的机队能力。“
（如发布于2018年3月版海事报道和工程新闻 ）
