船舶碰撞；伊朗油轮燃烧； 32失踪
中国政府表示，周日，一艘由该国最大石油运输公司运营的载有伊朗石油的油轮在与一艘中国货船相撞后起火并将货物喷入东海，导致油轮的 32 名船员失踪。
伊朗港口和海事组织负责人穆罕默德·拉斯塔德 (Mohammad Rastad) 对伊朗电视台表示，由于恶劣的天气和船上及周围的火灾阻碍了救援工作，可以看到浓浓的黑烟从 Sanchi 油轮中滚滚而出，吞没了这艘船。
中国交通运输部在一份声明中称，由中国最大的石油运输运营商运营的“三吉”轮于周六晚在上海附近海岸和长江三角洲入海口约 160 海里处与 CF Crystal 相撞。
这艘在巴拿马注册的油轮从伊朗航行到韩国，载有 136,000 吨凝析油，这是一种超轻质原油。根据全球原油价格，这相当于不到 100 万桶，价值约 6000 万美元。
“截至目前，三七正在漂浮和燃烧，”中国外交部表示。 “有浮油，我们正在推进救援工作。”
该部补充说，到周日上午 9 点（格林威治标准时间 0100），它已派出四艘救援船和三艘清洁船到现场。
韩国也派出船只和直升机提供帮助。一名韩国海岸警卫队官员证实，下午 1 点（格林威治标准时间 0500）大火仍在肆虐。
中国交通运输部表示，油轮的 32 名船员除两名孟加拉国公民外，均为伊朗公民。
伊朗的拉斯塔德说：“由于泄漏，搜救工作正在艰难地进行，船只周围有一大片火焰。”
“不幸的是，到目前为止，还没有船员的消息，”他说。
中国交通运输部表示，CF Crystal 的 21 名船员全部获救，船上“非严重”损坏。
航运专家表示，这一事件可能会扰乱上海及其周边地区的航运，上海是世界上最大、最繁忙的港口之一。
目前尚不清楚造成了多少环境破坏或泄漏到海中的石油量。
重大海上事故
该事件也标志着自 2016 年 1 月国际社会解除对伊朗的制裁以来第一起涉及伊朗油轮的重大海上事故。2016 年 8 月新加坡海峡发生了涉及 NITC 运营的超级油轮的碰撞事故，但没有人员伤亡或污染。
中国政府没有提供漏油规模的细节。外交部在另一份声明中说，事件的原因正在调查中。路透社船舶跟踪数据显示，Sanchi 建于 2008 年，由伊朗国家油轮公司 (NITC) 管理。其注册所有人为 Bright Shipping Ltd。
根据路透社的船只追踪，这艘船原定于周日从伊朗的 Kharg 岛抵达韩国的大山。
伊朗石油部发言人 Kasra Nouri 告诉伊朗国家电视台，这艘由 Hanwha Total Petrochemical Co Ltd 租用的 Sanchi 油轮拥有“有效的外国保险”。
无法立即联系到韩华道达尔置评。
挪威船舶保险公司 Skuld 证实，它是油轮的主要船体保险公司，也是 CF Crystal 的保赔 (P&I) 保险公司。
“我们正在与有关当局密切合作，以确定碰撞的事实，”它在一份声明中说。
中国政府表示，三吉与在香港注册的 CF Crystal 相撞，后者从美国向中国南部省份广东运送 64,000 吨粮食。
根据路透社船舶跟踪数据，CF Crystal 建于 2011 年，原定于 1 月 10 日抵达中国。
（Meng Meng、Josephine Mason 和 Jonathan Saul 的报道；Yuna Park、Jane Chung 和 Dubai Newsroom 的补充报道；Himani Sarkar、Clarence Fernandez 和 Elaine Hardcastle 的编辑）
