赫伯罗特首席执行官：对 HHLA 的还盘不符合我们的利益

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赫伯罗特首席执行官 Rolf Habben Jansen 周四表示，向汉堡港主要运营商 HHLA 提出还盘不符合该集装箱托运人的利益，因此可能会减少通过该枢纽的运输量。

周三，全球最大的集装箱运输公司、总部位于瑞士的 MSC 提出收购该港口运营商近一半的股份，交易价值可能接近 13 亿欧元（14 亿美元）。

Habben Jansen 在接受路透社采访时表示，由于 MSC 的竞标，赫伯罗特可以将通过汉堡到中欧的运输量减少到目前的 70% 或 80% 左右。

根据MSC与汉堡市之间的协议，MSC将以每股16.75欧元的现金要约收购HHLA所有上市A类股票。

汉堡市拥有 HHLA 69% 的 A 股及其所有非上市 S 股，将通过 S 股保留对汉堡港 50.1% 的控制权。

作为交易的一部分，MSC 还提出每年将通过汉堡港的运输量增加 100 万个标准集装箱 (TEU)。这将比 2022 年增加 12%，届时通过该港口的标准箱数量为 830 万标准箱。

赫伯罗特的一位消息人士周三对地中海航运公司的提议感到惊愕，称根据该协议向其最大竞争对手支付码头费将是一种“侮辱”。

赫伯罗特成立于 1847 年，将这座德国北部城市视为自己的主场。该公司还部分归汉堡市所有，占港口集装箱装卸量的 50% 以上。

Habben Jansen 表示，MSC-HHLA 交易将改变该港口的竞争动态。

哈本·詹森 (Habben Jansen) 告诉路透社：“我相信汉堡的处理量是有限的。”他补充说，与威廉港的竞争对手相比，汉堡存在一些地理劣势。

（路透社 - Jan Schwartz 报道，Friederike Heine 撰稿，Miranda Murray 和 Sharon Singleton 编辑）