路易斯德雷福斯命令风力农场船只
路易斯德雷福斯船业集团（LDA）和丹麦全球可再生能源领先公司Ørsted通过第二艘服务作业船（SOV）的订单强化了他们与2017年的合作伙伴关系，该船专门用于英国海岸以外的Hornsea Project 2海上风电场。
作为变革之风的姊妹船，2017年由LDA订购的第一艘SOV，该第二艘船也将与盐船设计公司密切合作设计，并将由CEMRE在2021年交付建造。
新的84米长的船舶将配备混合动力推进系统，该系统使用变速柴油发电机组和直流推进网络（直流电网），并配备能够备份任何故障柴油发电机的电池。
这第二艘船将使风电场技术人员能够安全地转移到风力涡轮机上，这得益于特别设计的女儿艇，动态补偿运动通道和直升机甲板。
该船将提供多达60位具有现代舒适条件的当地技术人员的住宿能力，包括独立小木屋，健身房和电影院。
Louis Dreyfus Armateurs Group总裁Edouard Louis-Dreyfus表示：“我们非常高兴与Ørsted这个新的合作关系。这是我们丹麦合作伙伴对我们LDA技术和专业知识的信任和信心。这项新合作是我们开发海洋工业解决方案和MRE活动的集团战略的一部分。通过第二次合作和这种新型服务作业船，我们重申了我们在技术创新方面的地位，以及我们对清洁和可再生能源的承诺，这对未来至关重要。“
Hornsea Projects One and Two项目主管Duncan Clark表示：“我们很高兴能够以极具竞争力的条件获得这艘具有开创性的新船的交付，以帮助维护Hornsea Project Two项目，届时该项目将成为最大的海上风电场在世界上。混合动力DP2推进系统将降低运营和船舶上班系统的碳排放，Louis Dreyfus Armateurs对安全性的关注，两家公司之间的良好合作将有助于确保在项目中工作的人员不会受到伤害一旦他们的工作完成，安全地回家。“
Clark补充说：“这艘船是第三艘由SOrs特许的SOV，由我们目前在格里姆斯比建造的价值数百万英镑的东海岸枢纽运营设施长期运营。”
船舶的主要规格：
总长度：84米
宽度：19.4米
深度成型：7米
夏季草案（设计）：5米
推进力：柴油电力推进，动力定位DP2
住宿：可容纳90人，其中包括60名风场技术人员
船只的转移规格：
一个女儿的工艺能力为8名技术员和1吨货物
运动补偿通道（约19米范围）
运动补偿起重机（23米1吨）
