马士基分析师发出谨慎的口气
由Joseph Keefe发表 • 8 二月 2018
文件图像：马士基大型邮轮之一，马德里马士基（马士基）
分析师认为，马士基（2月9日）最后季度报告的业绩和展望可能受到汉堡地区（Sud Sud）交易和中国市场形势的整合影响。
摩根士丹利（Morgan Stanley）表示，与该交易相关的整合支出将限制2018年的盈利贡献，马士基航运公司将在2020年重新回到息税前利润率峰值。
继续评级为“卖”的Jyske Bank认为，马士基航运第四季度和EBITDA潜在的威胁来自于中国进口废料的大幅减少。据Jyske介绍，中国的情况也可能影响公司对2018年的展望
经纪业务SEB对丹麦航运集团采取更为乐观的态度，因为预计2018 - 19年间供需平衡将有所改善。另外，摩根大通认为2018年上半年的运价环境“高度波动”，而考虑到19财年的吸引力。根据路透社对分析师的调查显示，第四季度的EBITDA应该会同比上涨48％。
由Boleslaw Lasocki报告
