2020愿景

（照片：USACE的Jessica Haas）

国会在最近结束的12月第一届会议结束时进行了艰苦而最重要的合作，以敲定并通过2020财年的拨款，其中包括为美国陆军提供资金的《能源与水开发（E＆WD）拨款法案》。工程师（警察）在美国的水道上工作。

根据法律，在总统签署E＆WD拨款法案后60天，军团必须发布工作计划，其中应显示出对项目的特定拨款。该20财年工作计划应在2月10日左右发布，也就是预计总统发布21财年预算的那一天。

在制定工作计划时，军团和管理与预算办公室（OMB）将使用的20财年E＆WD资金水平如下：

兵团的土建工程任务获得了76.5亿美元，比19财年的制定水平高出6.52亿美元，比OMB预算不足的要求高出26.9亿美元或54％。国会还同意像19财年一样调整Chickamauga Lock（田纳西河）的建设成本份额，但在20财年将其一个财政年度的总收入资金比例提高到65％，将内陆水道信托基金（IWTF）降低到35％。这项变更可以为所有正在进行的建设项目提供充分而有效的资金，这将促进其交付完成，降低最终项目成本，并尽早为国民经济带来收益。

兵团的建设账户收到26.8亿美元，比总统20财年的要求多13.7亿美元，比19财年颁布的水平多4.98亿美元。 20财年法案充分利用了IWTF的估计收入以及上年的一些额外收入，产生了约3.35亿美元的船闸和水坝现代化投资（是总统20财年仅1.11亿美元资金申请的三倍多）。

兵团的运营与维护（O＆M）帐户收到37.9亿美元，比总统20财年的预算要求高18.6亿美元（实质上是预算请求中金额的两倍），并且是连续第七年为O＆M帐户提供创纪录水平的资金。

港口维修信托基金（HMTF）项目获得了16.3亿美元，比总统20财年的要求增加了6.65亿美元。国会实现并超越了2014年《水资源改革与发展法案》设定的HMTF目标（超过11％）。

密西西比河和支流（MR＆T）在20财年获得3.75亿美元。

调查账户的资金水平为1.51亿美元，比20财年政府的要求高出7400万美元（约为政府要求的两倍），比19财年颁布的水平高出2600万美元。总统预算以及20财年法案中包括阿肯色州三河项目的预建设工程设计（PED）资金，为150万美元。另外三百七十五万美元用于PED和其他针对三河项目拨款之外的内陆项目的研究活动。参议院的报告语言为FY20的导航与生态系统可持续发展计划（NESP）划拨了450万美元，WCI认为，NESP PED的这笔资金应包括在FY20的工作计划中。

在发布《兵团工作计划》之前，WCI宣布了以下2020年目标：

在即将颁布的2020年水资源开发法（WRDA）中：

• 符合由IWTF资助的建设项目的成本分摊，要求项目成本的25％来自IWTF，其余75％来自政府一般收入。这是用于Deep Draft航行项目以加快通道维护工作和疏dr准备使用的公式，以准备接收并利用巴拿马巴拿马型船停靠美国港口后的经济机会。
• 授权所有完成工程兵团批准程序的项目进行施工，包括工业锁现代化，布拉索斯河水闸和科罗拉多锁的改进。

关于向商业运营商（以及因此向托运人）收取额外费用的问题：

• 反对向内陆水道系统的使用者收取额外的通行费，锁定费或其他费用。

关于国会潜在的基础设施配套：

• 在全面的基础设施法案中为内陆导航系统的基础设施争取更多的资金。

关于21财年拨款：

• 以IWTF预期收入可支持的最大资助额，用于内陆水道现代化项目的建设。
• 增加工程师团的土建工程计划运营和维护（O＆M）资金的总体水平（20财年O＆M的资金为37.9亿美元）。

WCI制定了2020年计划，今年对内陆水道进行现代化改造的机会明确到20/20。