MV Tasmanic Winter几乎完成了从中国到鹿特丹的航行,在常德和宜昌的Damen码头建造了24艘新船。
根据其标准做法,Damen将这些批量运输到荷兰,其中大部分将准备出售给寻求最短交货时间的客户,包括需要时的定制。
在达曼的第一次,塔斯马尼亚冬季沿着俄罗斯北部海岸沿北海航线行驶,与传统的南部航线相比,这可以将行程时间缩短8天。船上有一系列Damen最受欢迎的拖船,包括ASD Tugs 2411,ASD Tugs 2009,ASD Tugs 3010 ICE,Stan Tugs 1606和Stan Pontoons 4512.以及其他一些较小的拖船型号,货物也有两个Stan推出804和多功能的Multi Cat 1506.鹿特丹的抵达预计将于2018年10月28日到达。
这是Damen在2018年的第二批货。今年4月,SAL重型船MV Lone从上海抵达鹿特丹,船上有11个Damen Pontoons,长度从41到72米不等。这种运输方式极具成本效益,使Damen能够确保其客户在最短的交货时间内继续获得最高价格以及Damen的商标质量。使用北海航线只会增强竞争优势。