AAM 接管 Hydrogen Ferry 新建工程
All American Marine, Inc. (AAM) 赢得了 SWITCH Maritime (SW/TCH) 的一份合同，以完成一艘 70 英尺、84 名乘客、零排放、氢动力、电力驱动渡轮的铝结构和舾装，该渡轮将在加州湾区（简称“Water-Go-Round”项目）。
在转移到 AAM 之前，该项目已在加利福尼亚州阿拉米达的 Bay Ship & Yacht 造船厂开始，在那里开始建造铝制船体和上层建筑。 AAM 营销经理 Bronson Lamb 告诉MarineLink ，该船的部分船体和上层结构已经完成，AAM 将完成所有剩余的铝制造和焊接，然后开始装备该船的所有内部和推进方面，包括但不限于：氢燃料电池系统、油漆、电气、控制系统和座椅。
Lamb 说，AAM 目前正按计划在 2020 年底交付该船，但时间表可能会受到围绕冠状病毒爆发的当前事件的影响。
Lamb 说，华盛顿贝灵厄姆造船厂的生产工作目前已根据 CDC 指南暂停，但核心管理人员正在研究船舶计划并解决任何悬而未决的监管和建设问题，并补充说 AAM 正在密切监视州和联邦政府指导意见，将尽快恢复生产工作。
（照片：全美海军陆战队）
作为美国第一艘氢燃料电池船，e-ferry 正在开发中，以展示零排放氢燃料电池海洋技术的商业化途径。e-ferry 将展示这种海洋技术在商业和监管方面的可行性社区。
“多年来，AAM 通过交付多艘最先进的船舶展示了我们的能力，是完成这艘船舶的理想人选。我们相信，氢燃料电池技术将被证明是传统动力总成技术的有力替代品，”AAM 总裁兼首席执行官 Matt Mullett 说。 “AAM 在制造采用先进推进方法的独特船舶方面处于领先地位，这就是为什么我们很高兴能参与这个项目来完成这样一艘革命性船舶的建造。”
该项目由 SW/TCH 的私人资本资助，SW/TCH 是一个影响力投资平台，建立了第一批零排放海运船只。 SW/TCH 的任务驱动平台寻求与全国现有的渡轮运营商合作，利用该电子渡轮建设的重要经验，提供资金以加速其向零排放的过渡。该项目的部分资金还来自加州空气资源委员会的 300 万美元赠款，由湾区空气质量管理区管理，该赠款来自加州气候投资倡议，这是一项加州全州计划，投入数十亿限额与交易美元用于减少温室气体排放、加强经济、改善公共卫生和环境——尤其是在弱势社区。
（照片：全美海军陆战队）
（图片：全美海军陆战队）
