Aqualis Offshore，Skuld Maritime Agency正在调查报废案件
Aqualis Offshore和挪威保险公司Skuld Maritime Agency因涉嫌非法将Harrier出口到巴基斯坦进行报废而受到调查。
非政府组织拆船平台援引DN说，Aqualis Offshore为该船发出了两张证书 - 一张用于前往巴基斯坦的航程，另一张用于前往阿曼的航行 - 并且怀疑后者是为了欺骗挪威当局而发出的规避欧洲废物出口禁令。
Skuld Maritime Agency参与了该船的最后航行保险，因此正在调查是否有助于非法出口。
该船的前任和现任船主Georg Eide和现金购买者Wirana也是正在进行的调查的目标，并且有可能因非法出口Harrier而承担刑事责任。
“看到当局对用于回收利用的船舶执行法律是令人鼓舞的。继荷兰的Seatrade判决之后，Harrier案件又向船东发出警告，即向现金买家出售价格最高的船只是肮脏的业务，“非政府组织拆船平台主任Ingvild Jenssen说。
另一位业主，北欧美国油轮的Herbjorn Hansson，因挪威出售8艘海滩船而受到关注。挪威石油养老基金以及DNB和Nordea银行谴责海滩作为破船的方法，对这些启示的反应非常强烈。
挪威环境局敦促船东使用经欧盟批准的设施来回收其船只，无论其船旗如何。其主任Ellen Hambro表示，为了获得更高的利润，危害工人的健康并污染发展中国家的环境是不可接受的。
“我们支持挪威当局的声明，并呼吁航运业的其他利益相关者，如保险公司和财务人员，发挥作用，结束肮脏和危险的海滩做法。 Ingvild Jenssen说，存在更安全和更清洁的替代品，必须推动船东使用这些设施“。
鹞船抵达土耳其的Aliaga，在那里根据欧洲废物法律进行回收。废物管理公司Norsk Gjennvinning将监督这一过程。
