Crowley Christens LNG ConRoElCoquí
克劳利海运公司周六将其承诺级联合集装箱/滚装船（ConRo）船ElCoquí命名，该船是首批由液化天然气（LNG）提供动力的船。
符合“琼斯法案”的船只是克劳利承诺类项目的一部分中的第一艘，也是该公司在美国大陆 - 波多黎各贸易中供应链转型的关键新组成部分。姊妹船Taíno正处于密西西比州帕斯卡古拉的VT Halter Marine造船厂的最后建造和测试阶段，预计将于今年晚些时候交付。
ElCoquí 于7月30日首航抵达圣胡安，航程为219.5米（720英尺），载重量为26,500载重吨（DWT），能够在巡航时运送多达2,400个20英尺等值的集装箱单位（TEU）速度22节。该船可以容纳各种尺寸和类型的集装箱 - 包括53英尺×102英寸宽的高容量集装箱和冷藏集装箱。在船内是一个封闭，通风和防风雨的Ro / Ro甲板，可以保护性地运载汽车和大型车辆。这种类型的船上车库由克劳利独家提供，为客户提供供应链解决方案。
包括白宫官员在内的350多人;美国国会议员;地方官员;来自造船厂，VT Halter Marine和Eagle LNG的代表加入了克劳利员工，船员和其他行业和工会代表，以庆祝洗礼仪式。 Crowley董事会成员Christine Crowley，董事长兼首席执行官Tom Crowley担任赞助商，在佛罗里达州杰克逊维尔的JAXPORT邮轮码头打破了船体上的香槟酒瓶。
董事长兼首席执行官汤姆克劳利说：“这是该公司经过多年努力，多年，多年转型的结果。”他为公司员工和合作伙伴的成功设计，建造和运营提供了高度评价。
“看到转型是非常了不起的。无论是从Ro / Ro到Lo / Lo，液化天然气燃料，将汽车房放在集装箱船的背面，你都说出来，你经历了我们为建造一艘船所做的过渡，并建立了一条供应链别人无法比拟。今天就在这里，“克劳利继续道。
国防工业基地总裁特别助理亚历山大·B·格雷称赞公司和美国海运业致力于引领支持经济和国家安全的海上和供应链服务的创新时代。
“El Coqui不仅代表克劳利近年来在这个行业投资30亿美元，它实际上是海事业本身的未来，”格雷说。 “该船由液化天然气提供动力......这是最清洁的化石燃料。它将成为技术创新的光辉典范，这将使该行业在未来几十年内保持全球领先地位。“
“琼斯法案”号船是美国制造的，拥有和制造的。它们是Crowley在承诺类项目下的5.5亿美元投资的一部分，使其供应链解决方案现代化，满足波多黎各不同客户的需求，包括三台新的龙门起重机;一个新的900英尺码头;以及位于圣胡安Isla Grande Terminal的增强型终端操作系统。在杰克逊维尔，克劳利合伙人Eagle LNG建造了一个液化天然气船舱加油站，为新船提供燃料，这也是同类产品中的第一个。
波多黎各的驻地专员JennifferGonzález-Colón说：“许多人可能会谈论修改琼斯法案或将其带走，但他们不会住在岛上。” “而且他们每天都不需要每天供应，并且像我们今天收到的那样让它变得可靠 - 这就是我支持琼斯法案的原因。”
洗礼仪式还包括美国经济学家John Rutherford和Ted Yoho在佛罗里达州的评论。和海员国际联盟执行副总裁Augustin“Augie”Tellez。
