DHT 订购四艘 VLCC

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DHT Holdings 宣布已达成协议，将在韩国建造四艘超大型原油运输船 (VLCC)，将于 2026 年 4 月至 12 月期间交付。

其中两艘大型油轮将在现代三湖重工建造，另外两艘将在韩华海洋（前身为大宇造船海洋工程公司）建造，平均价格为 1.285 亿美元。合同包括另外四艘船的选择权，这些船可以在 2027 年上半年交付。

这些船舶已按超级生态设计订购，运载能力约为 320,000 吨。这些船舶将配备废气净化系统，符合 Tier III 标准并持有多种燃料的船级符号

DHT 表示，计划利用运营现金流、可用流动性和新抵押贷款债务为该项目融资。

DHT 总裁兼首席执行官 Svein Moxnes Harfjeld 表示：“我们很早就获得了具有竞争力的交付时间，以建造市场上最高效和最高质量的船舶。” “我们希望我们的客户能够通过 DHT 持续安全、高效和可靠的原油运输来欢迎这些及时增加的船队。”

纽约上市公司 DHT 表示，VLCC 行业的船舶供应前景“非常有建设性”。

该公司表示，目前的 VLCC 订单量不到现有船队的 3%，从 2027 年起，潜在的额外 VLCC 订单的交付位置将面临来自其他航运部门的竞争。

DHT 还指出，VLCC 船队正在迅速老化。到 2026 年底，预计近 50% 的机队机龄将超过 15 年，超过 20% 的机队机龄将超过 20 年。与此同时，国际海事组织实施碳强度指标（CII）将日益限制老旧船舶的效率，这些船舶可能被迫降低航速以满足较低的排放目标，从而减少航运能力。

此外，DHT表示，估计约有160艘VLCC参与了受制裁的贸易，平均船龄为21年，这意味着这些船舶在合规市场和贸易中的商业机会（如果有的话）也有限。