Gaslog是一家液化天然气(LNG)航空公司,该公司周四表示,由于航运价格飙升导致创纪录的利润,该公司正在考虑额外股息或股票回购,预计未来一两年内这些利润将保持高位。
这家在美国上市的公司是世界上最大的液化天然气船舶独立拥有者,拥有长期包机,主要是液化天然气贸易商荷兰皇家壳牌公司,以及美国新的液化天然气生产商和贸易商Cheniere Energy等。
由于随着新工厂的投产,长途旅行以及可用性的预期减少导致租船人锁定合同,LNG航运现货价格自8月份以来翻了一倍多。
Gaslog第三季度的收入为1.584亿美元,而去年同期为1.312亿美元,净利润增至3930万美元,而2420万美元。
Gaslog首席执行官Paul Wogan表示,最近的利率上升应该会持续,这反映了对明年供应量大幅增加的预期,主要来自美国新工厂的启动以及对液化天然气的持续强劲需求。
“我们相信,如果我们的假设是正确的......我们将能够通过股票回购或特殊股息将资金返还给股东,”沃根告诉路透社。
液化天然气行业正在摆脱多年的下行周期,这部分归功于中国的需求,因为中国需要转向使用煤炭生产天然气,但许多参与者担心的是在上行周期中正确投资。
Wogan表示,虽然未来几个季度LNG船市场将会出现紧张局面,这对Gaslog的前景有利,但公司应该警惕新订单的过度订购。
目前,他表示,该行业的液化天然气运输船利用率可能超过90%,与全球船队使用率超过85%后航运率迅速上升相一致。
最近几周,由于几个航空公司现在已经充满了供应,但是在新加坡无处可去,因此在亚洲北部和欧洲冬季开始时,为船只制定船舶租约的狂热。
首席财务官Alastair Maxwell表示,部分原因在于液化天然气市场的发展更类似于交易量更大的石油市场,曲线使得现在将LNG储存在运输公司并以后以更高的价格出售它是有利可图的。
Sabina Zawadzki的报道