IMO:系泊问题

由Aiswarya Lakshmi发表27 一月 2018
船舶设计和施工小组委员会(SDC 5)。 IMO提供的照片
船舶设计和施工小组委员会(SDC 5)。 IMO提供的照片

国际海事组织(IMO)正在努力防止船舶在港口停靠时的事故和伤害。预计船舶设计和施工分委会(SDC)本周(1月22日至26日)举行会议后,将修订“安全公约”关于安全系泊的修订规定。

会议还将进一步制定新的和修订的相关指导,以支持设备的安全使用,包括系泊绳,滑轮,绞车等。
议程中的其他重要事项包括发生洪水时客船的准则和规定。船舶的设计应保证必要的系统在发生事故后保持运行。
预计会议将完成稳定性计算机指南和特定客船岸基支持的指导方针草案,以支持SOLAS公司今年预计将采用的新船和现有船舶发生洪水事故后的运行信息修正案。
另外,“国际海上人命安全公约”的修正案草案还规定,在淹水造成侧耙损坏后客船的电力供应。关于其他事项,小组委员会将继续进行工作,包括拟定新的“安全公约”章节和有关安全运输从事国际航行的船上12名以上工业人员的“守则”草案;并制定第二代完整的稳定性标准。
SDC小组委员会由IMO秘书长Kitack Lim先生主持,由Kevin Hunter(联合王国)主持。
分类: 伤亡, 打捞, 海上安全, 海洋观测