Interlake Orders Great Lakes Newbuild
美国船东Interlake轮船公司表示已经订购了一艘新的美国旗下的Great Lakes散货船，这是第一艘建造超过35年的船。
该船长639英尺（78英尺宽，45英尺高，28,000 DWT），将由位于威斯康星州斯特金湾的Fincantieri Bay Shipbuilding建造，计划于2022年中旬完工。
据报道，新的River-Class自卸式散货船是自1983年以来建造在五大湖上的美国大湖服务的第一艘船。
Interlake轮船公司，Fincantieri Bay Shipbuilding和Bay Engineering正在联合设计散货船，配备先进的船舶和卸载系统自动化系统。参与该项目的其他主要合作伙伴包括美国船级社（ABS）;海湾工程（BEI）; EMD发动机;毛虫; EMSTech，Inc。; Lufkin（GE公司）和MacGregor。
“当我们接近一个如此规模的历史性项目 - 自1981年以来建造我们公司的第一艘船 - 我们知道选择合适的合作伙伴至关重要。 Fincantieri Bay Shipbuilding是拥有丰富经验和技能的造船厂，我们的长期愿景，“Interlake总裁Mark W. Barker说道，并补充说，这艘特定的船只是在倾听和解决后勤需求的基础上建造的。 Interlake的客户。
“我们与Fincantieri Bay Shipbuilding建立了长期积极的合作伙伴关系，因为我们对船队进行了现代化和再投资。他们巧妙地处理了四个回收装置，五个废气洗涤装置，以及我们船上的定期维护和监管干船坞。“
“Interlake轮船公司也非常自豪地在当地建设，支持周边社区和州 - 这是我们100多年前开始的遗产，”巴克说。 “我们在大湖地区生活和工作，促进大湖航运的增长和积极的经济影响是我们作为该行业领导者的使命和愿景不可或缺的一部分。”
总部位于俄亥俄州米德尔堡高地的Interlake轮船公司是五大湖上最大的私营美国国旗舰队，拥有9艘运载散装货物的船只，其历史可追溯至100多年。
“我们很高兴能在Great Lakes for Great Lakes运营中建造这座历史悠久的大型散货船，”Fincantieri Bay Shipbuilding的副总裁兼总经理Todd Thayse说道。 “我们为与Interlake的长期合作关系感到自豪，我们感谢他们对我们造船厂和造船团队的持续信心。这个新项目和我们过去的工作表明了我们的客户对Fincantieri Bay Shipbuilding所期望的质量和对细节的关注。它为我们在该地区雇佣的数百名女性和男性带来了稳定的就业机会，对我们的供应商和其他人的经济利益也很普遍，“他补充说。
这种新型自卸式散货船将具有独特的货舱布置和货舱盖，旨在实现最大的立方空间和处理困难货物的能力。
该船设计用于7,800轴马力，由两个16缸电动柴油（EMD）柴油发动机生产，这些柴油发动机通过EPA Tier 4和IMO Tier III认证，预计最高时速超过15英里/小时。该船将由单螺杆，18英寸直径，Kongsberg，可控螺距螺旋桨推进。该船配有襟翼舵以及船首和船尾推进器，以实现高水平的机动性。
根据其电力需求，该船舶配备一台940千瓦的船舶服务柴油发电机，两台2500千瓦的轴发电机和一台274千瓦的应急发电机。
船舶的所有方面都经过了研究，以确保其对环境的影响较小，并且船体已经过优化以提高效率，所有系统都经过精心设计，以确保低能耗。
