Norsafe在Seawork上推出新的快速救援和巡逻艇
Norsafe在过去几年中进行了广泛的研究和开发，为军事和专业市场开发了一系列强大而安全的船只。
利用从Munin系列的封闭舱1200和S1200获得的经验，开放式版本现已准备好进行海上试航，并将于7月3日至5日在英国南安普顿的Seawork International上发布。
最新的船已经过Norsafe的工程师以及代表海岸警卫队，海上警察，海关和特种部队的用户团体的测试。整体反馈非常积极。
第一款开放式S1200配备了三个Mercury Verado 400舷外安装装置，同一平台可以配备固定装置，水面驱动装置或水刀装置。
凭借坚固的舷墙和D型挡泥板配置，可用的甲板空间具有令人印象深刻的灵活性和各种甲板上操作的空间。所有主要组件都可以根据用户的特定需求进行重新配置，控制台位于船尾，船中或前方。放置在甲板上的特定任务设备安全地固定在货物轨道上。
极端条件下的人体工程学和安全性是控制台和仪表板布置的设计和开发中的关键因素。所有主控制和开关都在飞行员位置的直接范围内。
控制台采用大型平面设计，便于安装额外的任务专用设备，大型仪表板可根据用户需求和规格提供2或3人组布局。
从前甲板，一个坚固的可锁门通向一个带有站立头部空间的大型客舱，使维护和维护变得容易，同时提供外部元件的保护。
Munin S1200 open有两种不同的比米尼解决方案。带有全高挡风玻璃的大型比米尼岛提供受保护的驾驶舱，并可通往船的周围。这为传感器和设备提供了坚固且大型灵活的安装平台。
第二个选项是一个短挡风玻璃和一个短的比米尼，只覆盖仪表板上方的区域。短的比米尼作为导航设备的安装平台。它向前折叠以减少运输高度。
该船的设计旨在确保船员和乘客在所有海况下都感觉舒适，符合人体工程学设计的头盔和减震座椅或带有层压泡沫芯覆盖物的高端马鞍座椅，以获得最大的舒适度。所有都可以根据客户规格进行定制。刚性结构减少并避免过度噪音和砰击。
在Munin S1200打开时，有扶手，踏板区域有坚固的防滑表面，需要时可提供充足的工作灯。此外，主甲板是齐平的，没有台阶，使其更安全，更容易在夜间移动。
船尾两侧的大型开口排水口使驾驶舱有效地自行排水，甲板下方的大型储藏室。
Munin S1200的技术数据开放：
- 总长：12,03米
- 最大光束：3,53米
- 最大高度：3,97米
- 容量：12人（RCD）
- 轻排量：5.100千克（RCD）
- 最大载荷：2.500千克
- 最大排量：7.600千克
- 船体/甲板材料：真空注入玻璃增强乙烯基酯
Munin S1200 open将在Seaworks 2018上进行测试。
