PAO Sovcomflot(SCF集团)在截至2018年3月31日的第一季度继续增加服务于长期能源项目的船队份额,这有助于抵消传统油轮货运市场持续下降运费的负面影响。
PAO Sovcomflot的执行副总裁兼首席财务官Nikolay Kolesnikov评论了该季度的业绩:“在2018年第一季度,全球传统油轮市场的状况依然极具挑战性,原油和原油吨位供需之间严重失衡石油产品的运输业务给运费带来了更大的下行压力,其中一些行业的运费同比下降了近50%。
“在传统油轮船东的这种负面背景下,SCF集团继续增加在服务海上石油和天然气生产基础设施的长期租船合同中获得的总收入份额,同时成功优化我们传统油轮船队的结构,以提高其效率。 ”
2018年第一季度的时间包机等值收入(TCE)为2.489亿美元(2017年第一季度:2.744亿美元)。与壳牌签订了长期的时间租赁协议,为两个目前正在建造的新一代的Aframax油轮签订了专门用于LNG运行的油轮。
新的破冰待命船Yevgeny Primakov开始运营。根据与萨哈林能源签订的20年时间租赁协议,该船按照萨哈林2号海上石油和天然气平台建造。
与Sberbank签署了一项新的1.06亿美元项目融资协议,期限长达14年。募集资金将用于建造Shturman Albanov系列的北极穿梭油轮,为Novy Port项目(由Gazprom Neft运营)提供服务。
Sovcomflot集团(SCF集团)是俄罗斯最大的航运公司,也是全球碳氢化合物海上运输和海上石油和天然气勘探和生产服务的领导者。该公司自己的和特许的船队包括146艘船舶,总载重量为1260万吨。一半的船只有冰级。