上个月起火的集装箱船MV SSL Kolkata的打捞作业在恶劣的天气条件下继续进行,有2-4米的膨胀。
自上个月13日以来,该船在距离生态敏感的孙德尔本斯大约8海里的地方停飞,当时其货物区在爆炸后着火。所有22名船员都被印度海岸警卫队救出。
航运总局及其联合办公室,Mercantile Marine Department,Kolkata,Govt。西孟加拉邦,印度海岸警卫队和各种当局一直在监测这些事态发展,因为救助工作仍在继续。
目前对环境没有造成明显的损害,除了从船上轻微漏油,正在使用溢油对抗装置。该局的调查正在进行中。
自1818年6月15日事件开始以来,M / s SMIT国际救助公司已经在现场进行救助。船舶,拖船,起重驳船和溢油应急设备已经动员并用于打捞和采油作业。
国际油轮船东污染联合会(ITOPF)是一家领先的海洋船舶污染应对顾问,也被任命为地方当局咨询和协调的专家。世界上最大的石油泄漏恢复行业资助机构Oil Spill Response Ltd.(OSRL)的一个团队正在现场启动石油污染预防措施。
根据董事会的要求,IAF飞机喷水控制火灾,M / s ONGC释放AHTS'Greatship Amrita'以协助Salvor。由于浅水区,只有小型渔船/拖网渔船或吃水较少的船只才能接近船舶。
由于西南季候风造成的恶劣天气证明是一项挑战。因此,浅吃水驳船专门来自新加坡和阿联酋,预计很快就会到达现场。这两艘船将促进燃油和货物清运作业。
Le Floch Depollution是一家专门从事红树林专业清理接触器的团队,也在Sunderbans附近。印度空军小组也正在测试直升机分散系统。尽管天气条件恶劣,SMIT的潜水队仍计划对船只进行水下检查,以评估船体状况。