Vitol在新加坡船上储存汽油
由Joseph Keefe发布 • 31 三月 2018
文件图像（CREDIT：AdobeStock /（c）Leeylutung）
Vitol看到新加坡储存汽油，因为当地陆上轻馏分油库存处于创纪录的水平。
欧洲贸易商Vitol在2016年以来首次在离岸新加坡的油轮上储存汽油，这是自2016年以来首次在供应过剩和燃料需求疲弱的情况下，周四有四名参与市场的人士。
消息人士称，Vitol被视为在一艘以上所谓的长程（LR）油船上储存汽油。该公司通常不会对其交易操作发表评论。
其中至少有一艘船是油轮Glory Crescent，一艘所谓的LR-2型油船。
该船载重量为105,000载重吨，可载运相当于约80万桶汽油。
据汤森路透Eikon的数据显示，荣耀月牙在2月27日由一名租船人修复，该租船人在一至两个月的时间租赁期内未公布。
数据显示，Aframax LR-2船目前处于离岸状态。
自2018年开始以来，汽油市场一直处于空调结构，前月价格低于后期价格，这表明市场疲软。本月，3月至4月价格之间的差价扩大至每桶50美分。
据消息人士透露，交易员通常可以将燃料储存在一个contango市场中，以期望后期价格上涨，但目前的contango并不合理。
其中一位消息人士说：“这种污染物不够广泛，不足以鼓励储存汽油，但维多利亚可能有自己的经济实力。”
2016年，包括Vitol，Unipec，Total和Gunvor在内的贸易商将新加坡船外的汽油储存起来，因为Contango加价至每桶1美元。
消息人士称，迄今为止，Vitol是唯一一家储存燃料的公司。
尽管近期台湾炼油厂停产以及北亚炼油厂维修工程仍在继续，但市场依然备受供应的困扰。
来自新加坡国际企业（IE）的最新数据显示，周二至周二持有的陆上轻质馏份油库存创纪录的1563.5万桶。
在欧洲，随着对美国汽油需求的减缓，Gunvor，Litasco，Trafigura，Socar以及Vitol在本月已经使用船舶储存汽油。
“大西洋盆地的精炼厂运行处于高位，尽管周转活动......这对新加坡裂缝产生了层层影响，因为美国仍为区域汽油裂解设定了基调，”FGE的Sri Paravaikkarasu说。
总体而言，今年亚洲汽油需求预计将滞后2017年，她补充说。
汽油裂解是指将一桶石油精炼成汽油所带来的利润。 <GL92-SIN-CRK>
Jessica Jaganathan补充报道
