采访:Thermamax总裁Dirk Balthasar

首先,您能概述一下Thermamax向海运业提供的产品吗? Thermamax是设计和制造柴油发动机…

Hurtigruten墨水'烂鱼'沼气交易

随着全球海洋产业积极采取措施减少船舶排放,特别是挪威在其风景秀丽的海岸沿岸的某些峡湾抛下零排放游轮,…

采访:Sebastiaan Bleuanus,瓦锡兰

“ 海事记者与工程新闻 ”于2019年5月出版了一本长达10页的关于海洋电力行业“思想领袖”的专题文…

采访:Edmonds Brown,康明斯公司

“海事记者与工程新闻”于2019年5月出版了一本关于海洋电力行业“思想领袖”的八页专题报道。在这里,…

挪威为沿海“硫磺巡逻队”建造无人机舰队

挪威正在发展其军用级无人机武器库,以便将它们带入船舶漏斗的废气流中。由于国际海事组织现在支持从202…

维京天空:低润滑油触发停机

挪威海事管理局周三表示,由于发动机中的润滑油含量相对较低,周六挪威风暴期间侥幸逃离灾难的豪华游轮发动…

Sanmar,CAT致力于创新混合拖船

土耳其领先的拖船制造商Sanmar Shipyards被卡特彼勒船舶公司选中,用于建造第一艘采用液压…

用于M / V George III主发动机的FAT测试完成

Pasha Hawaii报道,双燃料,MAN柴油和涡轮ME-GI主发动机的工厂验收测试(FAT)已经…

当代UUV推进器设计

从车辆推进物理学的角度来看,无人驾驶水下航行器(UUV)与您的个人滑雪船或油轮略有不同。它共享Ves…