第一艘带储能的斯特恩拖网渔船

10 四月 2018

Vard控股有限公司表示,已经获得了为HAVFISK AS设计和建造一艘新的船尾拖网渔船的新合同。合同价值略低于4亿挪威克朗。

该船将成为世界上第一艘带有综合能量储存系统的严厉拖网渔船,由柴油机械/柴油电力推进系统和电池组成。能量存储系统与VARD的SeaQ电力管理系统一起用于所有操作中的电力优化,将确保二氧化碳,氮氧化物和噪音的低排放。
该系统将用于所有操作;在卸货时可以节省拖网,运输和港口中的燃料。
此外,技术先进的船舶将采用频率控制的大型部件,节能LED灯和电动绞盘,所有这些都与SeaQ电力管理系统相连。
VARD和HAVFISK多年来在拖网渔船的设计,建造和运营方面的成功合作和良好记录的基础上,再次开发出一种新的船尾拖网渔船。新的船舶设计旨在进一步提高成本和生产效率,促进渔业的环保运营。
这艘新船采用VARD 8 02设计,基于HAVFISK船尾拖网渔船Nordtind,该船于2018年1月从VARD交付.Nordtind已证明自己是一艘高效的拖网渔船,拥有最先进的船体,既可用于拖网捕鱼,也可用于过境。凭借对捕捞质量,船员安全和可持续运营的高度关注,该船采用了最新,最高效的技术,使捕捞岸上的环境足迹最小。它的高冰级,符合Silent F标准,高效发动机和甲板设备以及船员现代生活区也将被纳入新船。
该拖网渔船长80米,横梁长17米,设有先进的鱼类工厂,两个独立的冷藏和冷冻鱼货舱,以及每24小时80吨的冷冻能力。新船将成为最近交付的拖网渔船的进一步发展,其特点是改进捕捞处理和活鱼缸,使鱼保持健康状态,直到在低温下加工和储存捕捞物以保持鱼的优质品质。头部和内脏将储存在青贮罐中并上岸,确保捕获所有生物质。
VARD首席执行官兼执行董事Roy Reite评论说:“VARD和HAVFISK已经开发了一个重点关注创新的有价值的合作关系,最近几年已经建造了四艘最先进的拖网渔船。我们现在已经同意建造一艘额外的船只,这将再次向我们迈出一步,展示船上最新的技术和解决方案。我们期待着我们继续合作为HAVFISK船队开发新船。“
HAVFISK首席执行官WebjørnBarstad表示:“我们很高兴再次与VARD非常有能力的团队合作,并继续开发高科技节能渔船。在许多挪威船东出国参与造船项目的时候,我很高兴我们能够继续在国内完成我们的新建项目。“
船体将在罗马尼亚的Vard Braila建造,out装和完工将在挪威VardSøviknes进行。该船预计在2020年第一季度交付。
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