三菱重工：液化天然气运输船“奇迹起重机”基督教
三菱造船于2月21日举行了洗礼仪式，为三井物产株式会社正在建设中的下一代液化天然气（液化天然气）运输船举行了仪式。
这艘名为Marvel Crane的新船是一种设计，由于采用了高效的船体结构和混合动力推进系统，显着提高了LNG的承载能力和燃油性能。计划于2019年3月完工，之后Marvel Crane将投入使用，为三井公司参与的美国Cameron液化天然气项目运输液化天然气。
在MHI的长崎造船厂和机械厂的Koyagi工厂举行的洗礼仪式，参与该项目的人很多。三井物产株式会社参赞Hiroyuki Kato宣布了该船的名称，而他的妻子则进行了礼仪绳索切割。
Marvel起重机是为Mitsui＆Co.，Ltd。建造的同一设计的两艘液化天然气运输船中的第一艘。它长293米，宽48.94米，深27.5米，吃水11.4米。载重吨位约为79,000吨，总容量为177,000立方米。
三菱造船通过MI LNG Company，Limited，一家设计和销售由MHI和Imabari Shipbuilding Co.，Ltd。建立的LNG运输船的合资企业获得了新船的订单。建筑由三菱重工海洋结构公司管理，有限公司，一家位于长崎的三菱集团公司。发布于2018年8月3日。三井物产株式会社在候鸟之后为Cameron液化天然气项目“Marvel”和“Crane”命名了LNG运输船。
该容器配有Moss球形罐的改进型，一个带有突出上半部分的苹果形罐。这种坦克设计有效地扩展了船舶的LNG承载能力，而不增加其宽度，使其能够通过新的巴拿马运河。推进系统是混合式双轴STaGE（汽轮机和燃气发动机）系统，结合了蒸汽轮机和燃气发动机。该船配备了MHI专有的高效再热船用蒸汽涡轮发动机，或UST（MHI超级汽轮机厂），一种能够燃烧天然气和柴油的双燃料发动机发电机，以及电动推进发动机。 。 UST有效利用废热可大大提高工厂效率，实现低速和高速的高效导航。
展望未来，三菱造船和MHI海事结构将继续开发下一代液化天然气运输船，展现出卓越的燃油效率和可持续性能，以促进稳定的能源供应和环境保护。
