FUELTRAX通过实时船用燃料管理解决方案优化正常运行时间并降低成本。解决您的排放和燃料监测报告以及合规问题是他们的全部意义所在。
在今天的运营环境中，如果能够详细了解燃油消耗和效率是管理海运业务的关键，那将是轻描淡写的。但是，除了确定您消耗如此多燃料的地点和原因以及如此快速的操作问题之外，监管合规性也正在成为现代海运运营商的基本要求。两者不能再分开了。而且，这就是FUELTRAX，一种智能，独立的燃料和数据管理解决方案。
FUELTRAX实时运行，标准化采集，安全传输和跟踪准确的船舶和车队性能数据分析。安装简单，适用于任何船级，燃料类型，发动机型号或地理位置。对于关注其底线的内陆运营商而言，尤其是涉及在多个地方管辖区内运营的许多工作船的远程船队，利用这种技术的可能性实际上是无限的。
简而言之，FUELTRAX管理燃料使用，记录安全，可靠，实时的数据。它通过消除监控和报告的压力，提高了资产价值。 FUELTRAX捕获和组织的数据有助于确保符合CO2排放监测，报告和验证（MRV）的法律要求。它记录燃料消耗与时间，距离和货物的关系。
对于那些担心确定在内陆水域的每个税区内消耗燃料的地点和数量的费力的运营商而言，FUELTRAX提供了一种简单且可验证的解决方案。而且，由于内陆运营商已经为内陆水道维护基金缴纳了大量税款，因此这些计算对其底线的健康状况至关重要。
另外，对于进出动态定位（DP）模式的海上运营商而言，可以从FUELTRAX解决方案中获得类似的效率。实际上，这项工作有很多活动部分。
真实应用，经济解决方案
FUELTRAX最近开展的一项案例研究显示，在DP模式下，多达22％的“燃料消耗”。在这种情况下，基于实时燃料流量测量，位置和其他关键数据点，由船上FUELTRAX收集的数据自动分类为正确的燃料活动类别。然后在FUELNET中生成一份报告，在这种情况下，在一个日历年的空间内编制燃料，用于为该车队设置的DP活动模式。自动生成燃料活动模式，允许操作员以最大花费将燃料活动的操作变化作为目标。
在这种情况下，数据分析建议在DP操作期间使用的引擎数量的操作变化。通过FUELNET数据库中的专家分析发现，一名船长使用2个引擎而不是默认的4个引擎在DP上运行。通过研究车队，发现船长使用2个发动机以DP模式而不是4个节省了37％的燃料。通过在车队中复制这些结果，该运营商获得了最大的节省。
安全数据收集和传输
FUELNET是一个完全安全的基于云的数据中心，与FUELTRAX携手合作。它可以直接从容器到桌面提供完全独立的端到端安全通信。数据实时收集并由第二个板载进行分析。然后打包每分钟平均值进行传输，每15分钟对FUELNET进行实时更新。关键数据点可立即在FUELNET中获取，例如实时油耗，发动机运行数量，燃油活动模式和实时GPS位置。然后每天传输一次更详细的原始数据，以对当天的燃料活动进行完整的历史分析。
对于内陆市场，FUELTRAX车队地理围栏用于捕捉运营模式。按照操作员可根据需要定制的模式对燃料消耗进行分类，例如港口时间，码头，锚泊等.MODES根据船队的船舶操作类型进行定制，并根据需要包括地理围栏参数。
燃料成本：质量和数量
燃料成本 - 特别是在IMO 2020世界 - 对OSV运营商来说将变得越来越重要，他们现在正在缓慢地从上篮中拉出吨位并将自己定位在低迷的日费率市场中运营。每个人都在关注2020年的举措，更重要的是IMO法规对燃料成本的影响。在海外，OSV运营商将此视为燃料责任，由于成本增加而转向自身。对于OSV车主来说，2020年的燃油消耗将比今天的OSV运营所需的更加严格。运营商确实认识到了这一需求，并通过成为专家燃料监测服务的早期适配器而领先于这些举措。 FUELTRAX是前往应许之地的一种方式。
而且，虽然盗窃在国内市场并不像尼日利亚那样大，但不准确的燃油测量在各地都是一个问题，包括美国。通常，在北美水域，由于手动错误，这可能采取无意的不准确测量的形式。根据FUELTRAX的说法，测量中人为干预的过程越多，就越有可能出现不准确的会计或错误。由于当今仍在使用的传统的，无效的方法导致的邪恶和无意滑点的全球性问题是FUELTRAX技术用来对抗的事情。
FUELTRAX板载解决方案可以监控加油问题，包括一个警报器，可以实时警告机组人员停止接收超出规格燃料的任何转移。该公司最近还在西非推出了6个移动独立单元系统，以完成岸边的这项任务。这些单元 - 称为移动测量单元或MMU - 包括保管级传输计，警报器，所有通信设备和其他防篡改措施，用于粘合的独立自动加注工具，可在任何位置使用。世界。
FUELTRAX利用科里奥利质量流量计提供温度，密度和质量的实时测量。这样可以实时检测燃料质量，并解决质量问题，如添加剂，低等级燃料，水，空气或加热等燃料掺杂措施。根据FUELTRAX车载系统中的密度设置，为接收到的任何超出规格的燃油提供车载系统警报的密度警报。 MMU还包括密度警报，用于在港口加注时发出警报。
监控，报告和验证（MRV）
随着欧盟监测，报告，验证（MRV）法规的生效，这些规则要求运营商在某些地区监测，报告和核实大于5,000总吨的船舶的二氧化碳排放量。这也要求按航次进行数据收集。
为解决这一紧迫的环境现实，FUELTRAX根据IMO指南自动测量和报告验证操作所需的关键参数。由于FUELTRAX数据是永久存储的，因此这些报告可以在系统安装之后自动生成。
支持底线
FUELTRAX提供证据帮助您决定燃料使用，合规性和提高效率的方法，以便您能够保持正常运转。用户在报告生成和分析上花费的时间更少，当前和历史数据触手可及。无论是专注于提高单个船舶的效率还是跨越广泛的船队，都不需要集成头痛或其他通信成本。
板载技术可快速识别相关数据，有效使用，并提供预测分析，帮助您保持船舶的竞争力。简而言之，FUELTRAX让操作员了解他们在燃料管理，合规性和保护资产健康方面的立场。借助FUELTRAX，您可以合法，经济且更有信心地优化资产的性能。这不用担心，不是吗？
本文首次出现在12月的MarineNews杂志印刷版中。
