海上可再生能源市场的重型升降机
海上重型运输（OHT）将通过新的重型运输和安装船进入海上可再生能源和安装市场，由Ulstein Design＆Solutions BV（UDSBV）和OHT开发的定制Ulstein Alfa Lift设计。
有一个确定的订单，有三个选项可以在中国重工业（CMHI）建造这艘船，并准备在2021年采取行动。
动力定位的48,000 DWT船舶设计用于在主甲板浸没的情况下执行重型起重机操作，这是一项正在申请专利的设计，结合了半潜式运输船和利勃海尔大型3,000 mt起重能力主起重机的优点。
该船的设计符合海上风电行业的未来要求，允许其运输和安装多达10 x 1,500吨超大型护套基础或11 x 2,000吨XXL单桩加过渡件，用于预期最大的风力发电机组。
“我们在2015年开始开发Ulstein Alfa Lift的想法，其目的是提高水下作业的安全性，同时增加使用起重机的海底设施的可操作性窗口，”Ulstein Design董事总经理Edwin van Leeuwen说道。 ＆Solutions BV。
“当我们通过我们打算进入离岸可再生能源市场的战略以及为半潜式重型运输船增加起重能力的想法来接触Ulstein时，UDSBV现场展示了他们的Alfa Lift解决方案，”首席执行官Torgeir E. Ramstad说道。在OHT。 “这是一个直接的”打击“，因为它允许我们进入安装市场，同时扩展我们在OHT核心市场的能力。'”
船舶尺寸
长度，216.3米
长度，bpp 204.3米
梁（模塑）56米
深度（主甲板）12.6米
草稿（设计）8米
吃水（最大淹没）27.6米
服务速度13节
安装功率4 x 6,875 kW
推进推进器3 x 5,500 kW
可伸缩推进器1 x 3,000 kW
隧道推进器（fwd）3 x 3,000 kW
定位系统DP 2
DNV-GL类
甲板强度30吨/平方米
补充100人
-2023-美国海军）-149689 "资料图片：美国海军阿利伯克级导弹驱逐舰 USS Laboon (DDG 58) 于 2023 年 12 月在红海巡逻。（图片：Elexia Morelos / 美国海军）")
