港口数字化是第四次工业革命

由Aiswarya Lakshmi • 19 二月 2018

演示期间探讨的数字化主题包括人工智能，数据管理，网络物理系统以及物联网平台之间的互操作性 - 所有这些都成为提高港口和码头集装箱吞吐量的方法。

Puertos del Estado主席JoséLlorca强调了数字化在港口行业的重要性，他说：“这对于服务的质量和效率至关重要，并且使（部门）与工业革命4.0“。

主旨发言人港口机构FEPORT秘书长Lamia Kerdjoudj-Belkaid和ICHCA International技术顾问Richard Brough OBE上尉强调了港口和码头部门面临的更广泛的挑战。

讨论的宏观挑战包括贸易流动区域化，劳动力市场中断，监管变化，数据分析的共同标准，国家援助和私人投资，新商业模式的出现，竞争性合作和可持续性。

不过，发言者和代表们警告说，港口和码头部门的惯性有可能阻碍其发展。

在AGM的程序会议期间，Bedeschi COO出口总监Jon Sojo和Bedeschi首席运营官Pietro De Michieli参加PEMA理事会三年任期的候选人一致获得一致通过。

Sojo和De Michieli取代了在三年任期结束后辞职的Michael Dempsey和Maurizio Bragagni。在董事会选举之前，布拉加尼向大会发表了衷心的讲话，感谢他们的支持并宣布他不会参加连任。然而，Bragagni将继续在协会中发挥积极作用。

同时宣布，PEMA行政部门主管Fae Brennan将取代Jon Sojo担任'传播，活动和教育计划'（CEEP）委员会主席。 CEEP委员会去年成立，结合了以前的“特别活动，计划和教育”和“沟通和产业关系”委员会的工作和目标。 2018年，CEEP委员会成员将继续开发PEMA的会议和教育活动。

代表们被告知，截至2018年1月31日，该协会的会员总数为106个。

“随着我们不断增加的会员资格以及越来越多样化的活动，PEMA比以往任何时候都更有优势，确保港口设备和技术行业在行业中拥有明确统一的声音，”Popesco说。

对PEMA不断扩大的行业举措和推广活动也进行了更新。例如，该协会的2018年学生挑战赛将挑战参赛者制定全面的商业计划，以减少未来环保港口的排放和提高生产力。最后的简报和竞争性的学术机构将在春季晚些时候出版。